Forum Chevrolet Team Poland

Zamierzam nabyć jakieś porządne dywaniki welurowe do mojego auta.
Zasadniczo wszystkie zestawy w cenach niskich i średnich są wykonane z polipropylenu.
Wśród tych droższych są dostępne takie z polipropylenu oraz (rzadziej) z poliamidu.
Jakie kupić ???
Ma ktoś doświadczenie w eksploatacji jednych i drugich ?

a co się stało z ostatnimi, to mocno zachwalanymi?

A poszukaj , bo był gdzieś temat dobrych welurów kupowanych i polecanych przez klubowiczów, ale teraz na zimę , welur ? ....

etac pisze: 25 lis 2018, o 20:44 a co się stało z ostatnimi, to mocno zachwalanymi?

Okazały się fajne ... ale mało trwałe.
Porzucam temat samodzielnego wykonania, wobec braku możliwości zakupu odpowiedniego materiału.

Dodano po 1 minucie 37 sekundach:

Przemek pisze: 25 lis 2018, o 20:51 ...ale teraz na zimę , welur ? ....

Używam tylko welurowych. Gumowe w aucie mi się nie podobają.

Nie no ja rozumiem , że welur jest świetny ( w lecie też ich używam ) , ale w zimie chociażby ze względów praktycznych , wilgoć , śnieg , błoto , deszcz jakoś nie wyobrażam sobie welurowych , no ale co kto lubi

Welur jest super al w zimę się nie sprawdza. Wilgoć i parowanie jest nie do zaakceptowania.

Wczoraj z ojcem odebraliśmy z salonu nową toyotę auris spor tourer. Tzn on kupił, ja byłem tylko osobą techniczną nadzorującą. Po wyjeździe z salonu pierwsze co zrobił to poprosił bym mu gdzieś kupił gumowe dywniki, bo mu dali welurowe . Przemek, my żyjemy w innym rejonie Polski niż Tomek. Ja też sobie nie wyobrażam weluru w zimie, tylko guma się sprawdza, bo u nas błoto pośniegowe sól i cały ten syf jest na porządku zimowym.

No tak u nas na Południu to pogoda nie rozpieszcza ( no ok wyjątkiem była tegoroczna jesień ),no i umówmy się , żadne welurowe dywaniki ,, nie oryginalne '' nie umywają się do ,, fabrycznych welurów '' . Ooo widzę , że hybrydka w rodzinie się pojawiła ? Ciekaw jestem jak się będzie spisywać.

Zwykła benzyna ale idealny silnik do gazu, no ale nie róbmy OT.

A ja uważam że wszystko zależy od kultury zachowania kierowcy i pasażerów i ich standardów utrzymania czystości w aucie.

Rozumiem, że u ciebie każdy pasażer wsiada do auta na bosaka buty trzymając w dłoni. I każdego kogo podwozisz sprawdzasz mu czystość obuwia.

I przy każdym fotelu leżą kapcie.
Ja zawsze proszę o otrzepanie butów ale jak jest plucha na dworze to i tak dużo nie daje. Niestety welurowe na zimę się u mnie nie sprawdzają.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Prócz błotka najgorsza jest sól. Wsiadając do samochodu wnosi się z butami solankę. Potem po wyschnięciu na gumowych dywanikach są białe esy floresy z wykrystalizowanej soli. Dywanik gumowy przepłukam wodą i jest git, w welurowy sól wsiąknie. Jak welur nie jest podgumowany to sól wniknie w tapicerkę i dotrze aż do blachy.

A kto kupuje welury nie podgumowane.

Tak czy siak welury w zimie wyglądają tragicznie czy podgumowane , czy nie , o parowaniu i wilgoci to już nawet nie ma co dyskutować, przerabiałem ten temat już w Oplu i nie ma szans by w zimie utrzymać takie dywaniki w czystości.

Widzę, że od kolegów się nie dowiem...
Niestety na sieci też za wiele nie ma:
*****
"Poliamid jest włóknem bardziej wytrzymałym na ścieranie. Jego konstrukcja ukrywa lepiej zabrudzenia od polipropylenu. Kolorystyka jest bardziej żywa i dłużej zachowuje swój pierwotny wygląd. Lepiej pochłania barwniki, a więc można otrzymać bardziej nasycone barwy. Poliamid polecam do miejsc o dużym i bardzo dużym natężeniu ruchu.
Polipropylen jest materiałem, z którego łatwo usuwa się plamy, bo szybciej oddaje wilgoć. Ale włókno łatwiej się udeptuje i ściera. Zaletą jest bardziej atrakcyjna cena.
Nie ma stuprocentowej, jednoznacznej odpowiedzi, które włókno jest najlepsze. Ogólnie przyjęło się wśród fachowców, iż jest to poliamid, ale pod warunkiem, że nie został wyprodukowany z odpadków w fabryce na końcu świata. W tym wypadku markowy polipropylen, np. doskonały jakościowo i wytrzymałościowo Meraklon, okaże się o II klasy lepszym materiałem na wykładzinę podłogową, którą mamy użytkować."
*****
Cóż, u mnie decyzja zapadła, kupię poliamid na podkładzie z litej gumy.
Nie zazdroszczę kolegom, którym solanka przelatuje aż do blachy
Jakoś nie widzę problemów z utrzymaniem dywaników zimą, choć oczywiście nie wyglądają one wówczas tak samo atrakcyjnie jak latem.

Tomek co jaki czas zmieniasz dywaniki?

Ja oryginalne wyrzuciłem po sześciu latach i w zasadzie to zużył się ten kierowcy, reszta niezbyt.

Dodano po 35 sekundach:
Ale te z Lidla i roku nie wytrzymają.

wszim pisze: 26 lis 2018, o 13:33 Tomek co jaki czas zmieniasz dywaniki?

Auto kupiłem bez dywaników.
Kupiłem jakieś niedrogie na Allegro i przeleciały ok. 3 lat, jednak niespecjalnie mi się podobały, bo generalnie były za małe (pomimo że niby dedykowane). Wkurzyłem się i zrobiłem sobie "swojaki" z wykładziny, docinając wedle gustu i upodobania. Fajne były wymiarowo, ale nie grzeszyły trwałością. Teraz mam dość tematu i chcę kupić coś, z czego będę zadowolony.

Gumowe w poprzednim aucie wytrzymały mi 8 lat, tzn kierowcy się trochę przytarł i ze względów estetycznych pasowało go wymienić, no ale poszły przy sprzedaży z autem.

Oryginał z ASO, kosztuje coś koło 100 zł, wiem bo kupowałem 3 miechy temu.

https://dochevroleta.pl/pl/p/dywaniki-w ... -t300/1749

PFI - podobno są fajne jakościowo(grube i dobrze dopasowane), na wiosnę planuję zakup.

Krzysiu - tamte mi nie pasują ze względu na łatę na dywaniku kierowcy. Miałem już takie i to wzmocnienie mnie wkurzało - często zaczepiałem piętą o krawędź.

Sebastian - właśnie PFI wybrałem. Tak wygląda wykonanie: Cena wynosi 99 zł za poliamid. Pytałem telefonicznie o wzmocnienie dywanika kierowcy, którego oni nie stosują. Producent stwierdził, że przy tej jakości i grubości nie ma potrzeby wzmacniać, bo tylko by przeszkadzało.

etac pisze: 26 lis 2018, o 16:09 Oryginał z ASO, kosztuje coś koło 100 zł, wiem bo kupowałem 3 miechy temu.

https://dochevroleta.pl/pl/p/dywaniki-w ... -t300/1749

Szkoda , tylko że do Cruza 150 zł

A od PFI są do Cruza za 99 zł:
https://allegro.pl/dywaniki-welurowe-ch ... 80682.html