Forum Chevrolet Team Poland

Witajcie, mam aveo 1.4 94km 16v t250 2007r. Chyba mi sie zaciera pompa bo po dluzszym postoju musze długawo go kręcic i slychac jak pompuje paliwo tylko raz przekrecając kluczyk, a powinno chyba kazdorazowo dobijac paliwem? odczytałem pod siedzeniem ze pompa ma symbol 96447642 niestety nie moge znalezc nigdzie ani zamiennika nowego całej pompy ani samego wkładu o tym numerze. Bardzo proszę jezeli ktoś wie jak to odnalezc o pomoc. Widze mnostwo pomp i wkładów ale inne numery mają mimo ze wyglądają tak samo a musi pasować na 100%

mogę nawet vin podać co trzeba byleby dobrać to dobrze cenowo i zeby pasowało

A mi to wygląda na wyciek LPG z twojego vilalle, który zawala kolektor paliwem LPG powodując niepalność mieszanki.

też tak moze byc wiesz ale nie umiem tego sam sprawdzić a mechanik kręci nosem ze napewno nie, ze to wina pompy. Potem jeszcze zobaczyl filtr paliwa ze byl caly pordzewiały i stwierdzil ze pewnie pompe syfem zapchało i o widzisz

Dodano po 1 minucie :
poza tym zasugerowalem mu nieszczelnosc wtryskiwacza lpg lub reduktora a on mowi ze tu jest regulator cisnienia nie reduktor czy cos tam nie wiem

Dodano po 52 minutach 2 sekundach:
moze to jest jakiś trop- auto czasem przerywa jakby mialo przerwy w dostawie paliwa zarowno lpg jak i pb przy obciążeniu np jazda pod góre na zbyt niskich obrotach lub po trasie jak jade powyzej 120

Tak, LPI nie ma reduktora, bo wtrysk LPG jest w fazie ciekłej, dlatego polecam link który podałem viewtopic.php?f=35&t=7823&p=128019#p128012 , dowiesz się o konstrukcji swojej instalacji. Nie wiem jak zweryfikować szczelność wtryskiwaczy gazu lpi, bo nie wiem jak w tej instalacji odłączyć dopływ do nich gazu. W instalacji 4gen jest to proste i tam z reguły winny jest reduktor bo to on jest glównym elementem który powinien trzymać szczelność, wtryski gazowe nie muszą być szczelne idealnie. W 5 gen wtryski ciekłego LPG muszą być idealnie szczelne. Jeżeli pompa benzyny niedomaga to powinny być kłopoty przy dużych obciążeniach na benzynie a nie na rozruchu.
Nie wiem jak u ciebie wygląda rozruch bo w lpi teoretycznie można palić od razu na LPG. Nie ma konieczności rozgrzania układu bo nie ma reduktora do odparowania LPG.

dobra rozumiem juz troche sie zagłębiłem w temacie, teraz tak pompa juz ma niebotyczny przebieg wiec od tego zaczne bo to chwile roboty jest. Tylko pytanie czy jestescie w stanie pomoc mi znalezc zamiennik? bo znalazlem np od chevroleta lacetti 1.4 wygląda 100% identycznie ale ma inny numer katalogowy i ja szukam juz kilka godzin i coraz glupszy jestem juz

Dodano po 1 minucie 18 sekundach:
czy np to jak nie trafie i bedzie miala krociec odprowadzający paliwo i doprowadzający wiekszy o 2 mm lub mniejszy to czy moze byc zle lub cisnienie jak bedzie dawala jedna pompa ma 3bary druga 3.8 i pompuje 90l/h druga 95l/h

halo halo? wracając do tematu czy jest ktos w stanie znalezc gdzies jakis zamiennik calej pompy lub wkladu dla tego numeru pompy? lub odpowiedziec mi czy pompa o tym samym wyglądzie a innym numerze bedzie pasowac?

Katalog częsci pokazuje tylko kompletny kosz z pompą i pływakiem, wiec chyba tylko wyjęcie i szukanie po wymiarach.

a całość wg katalogu częsci jestes w stanie namierzyc jakikolwiek zamiennik lub numer zamienny na oem pompe calą? juz nie chodzi o sam wkład

potrzebuje VIN

jest na priv

Według VIN, cały moduł to 96447642, pompa oddzielnie nie istnieje w katalogu.

jakbys ty teraz mial szukac to co bys zrobil? zadnego zamiennika mi nie znajdzie pod tym numerem a jdynie z 4 sztuki uzywane, nawet samego wkladu mi nie pokaze

Nie wiem gdzie ty szukasz, bo ja znalazłem zamienniki pompy i samego modułu za 500 zł.

takie to i ja znalazłem ale to mnie zje, cienko jest finansowo a pompe trzeba zmienic.. chyba musze w uzywke zainwestowac niestety...

Czyli zepsute, na prawie zepsute. Odpuść sobie, wydasz kasę, a potem drugi raz będziesz wydawał, a za robotę nikt nie odda.

no dobrze a jezeli chodzi o sam wkład pompy? to by miało sens chyba gdybym takowy namierzył pasujący do tej pompy :-/

dzięki za pomoc, zamówiłem wkład. Teraz pytanie kolejne wczoraj zdemontowałem pompe zeby zobaczyc wnetrznosci jednak nie moglem rozpiąc koszyczka tzn. odblokowałem plastiki lekko sie sciagneło ale kable byly za krótkie i musiałbym je rozpiąc. Te z kolei nie chciały się rozpiąc tzn wiazka przewodów z kostką od górnej pokrywy i tego czarnego plastiku od gory w ktorym jest 6 pinów. To sie wyciąga na sile czy jakos obkręca ? nie chcialem pourywać a wiem ze bede musial to zdemontowac zeby zmienic srodek pompy

Już kupiłeś, ale na przyszłość to prawdopodobnie pasuje też:

MAM00033 | MAGNETI MARELLI

POMPA PAL. ELEKTRYCZNA CHEVROLET
Wydatek [l/h] 90
Tryb pracy elektryczny
Napięcie na wejsciu [V] 12
Ciżnienie robocze [bar] 3
TecDoc® numer: 313011300033

U mnie w lokalnej hurtowni 55zł.

a no juz za pozno szkoda przypuszczam ze tam multum innych jeszcze pasowalo jednak zadna aukcja nie miala w numerach pasujących mojego numeru oem. A wiesz moze Sebastian jak rozebrac ten modul caly zeby dobrac sie do samego wkladu? rozpina sie koszyk zbiorniczek i zeby zszedl to sciaga sie na sile te kostki z przewodami? bo nie chciala mi zejsc tak z silą umiarkowaną i balem sie wyrwać

Masz prawo zwrotu do 14 dni. Tylko nie może być użyta.

tak pytanie tylko czy to pasuje napewno bo jedne strony podają ze powinna podawac 95 l/h a ta ma 90 l/h ale z drugiej strony to tym samym ciśnieniem chyba podaje