Forum Chevrolet Team Poland

Głuche stuki słyszalne na dziurach. Wszystkie elementy są sztywne, sprawdzane na stacjach diagnostycznych (dokładnie 3-ech) u mechaników i wszystko jest w porządku. Obstawiane jest, że to maglownica stuka, co mnie niezmiernie irytuje. Czy ktoś tutaj miał taki przypadek?

Na gwarancji, po przebiegu 45 tysi.

Luz jest pomiedzy listwa zebata, a walkiem atakujacym.

Tam dawali zestawy naprawcze czy całość szła na wymiane?
Lepiej zregenerować,bo używka to mogę wpaść z deszczu pod rynne...

Ja bym poszedl w regeneracje

Mam głuchy stukot przy krótkich ruchach kierownicą lewo - prawo na postoju. Nie ma żadnej różnicy, czy silnik odpalony, czy nie. Na SKP diagnosta stwierdził, że niby kwestia luzu na maglownicy, ale jak dla mnie trochę nierealne przy przebiegu 140k. Po wjechaniu na kanał sprawdziłem, że na osłonie maglownicy jest lekko spocony, ale płynu nigdy nie musiałem dolewać, dodatkowo lekki luz na drążku przy ruchach góra/dół, no i przenoszą na drążku przenoszą się drgania przy kręceniu kierownicą. Osłony jeszcze nie ściągałem, ale prewencyjnie chciałem się dowiedzieć, czy w Laceti pojawiały się jakieś poważniejsze problemy z przekładnią?

Maglownica to słaby punkt Lacetti, w moim gdy był jeszcze na gwarancji to 2/3 razy była wymieniana.

Ja się właśnie dziś dowiedziałem , że mam maglownicę do wymiany lub regeneracji, a samochód mam od nowości obecnie przebieg 73 tys km - zaczęło się na tyle mocno, z niej lać ,że brakło aż płynu w zbiorniku. Tydzień temu wszystko było jeszcze ok. Wymienione wszystkie płyny oraz filtry na przeglądzie. Pozdrawiam.

konradoo pisze:Głuche stuki słyszalne na dziurach. Wszystkie elementy są sztywne, sprawdzane na stacjach diagnostycznych (dokładnie 3-ech) u mechaników i wszystko jest w porządku. Obstawiane jest, że to maglownica stuka, co mnie niezmiernie irytuje. Czy ktoś tutaj miał taki przypadek?

Dokładny opis mojego przypadku, łącznie z odczuciem irytacji
Evanda sprowadzona z Niemiec po przebiegu 167 tys. km. Sprawdzenie krzyżaka i dokręcenie śruby regulacyjnej maglownicy niewiele przyniosło, poza odczuciem większej sztywności kierownicy ...
Konradoo - czy przypominasz sobie co począłeś w swoim przypadku ?

kozunio12 pisze:Mam głuchy stukot przy krótkich ruchach kierownicą lewo - prawo na postoju. Nie ma żadnej różnicy, czy silnik odpalony, czy nie.

W moim przypadku głuchy stukot wyraźniej słyszalny po odpaleniu pojazdu...?

A może to nie wina maglownicy...? Jakieś sugestie...
Pozdrawiam
Waldek

Ciekło mi delikatnie z maglownicy, po dolaniu pistona do zbiorniczka krople pod autem przestały się pojawiać.
Czy lepiej teraz to naprawiać(regenerować) czy nie przejmować się i poczekać aż bardziej będzie kapało? Podobno TTTM .

Nie kapie, nie cieknie, zostaw.

Konradoo sprwadz czy nie masz luzów na zawiasach drzwi,przerabiane u mnie na dziurach wyrazny stukot,na stacjach wszystko sztywne,dopiero jeden chłopaczek od mojego mechanika to przypadkiem znalazł i się okazało że był wywalony dolny zawias,używka z allegro i spokój aż miło.Warto zobaczyć bo nie raz wychodzi drobna sprawa,można to łatwo sprawdzić dociskają drzwi do nadwozia regulacja na słupku

Kolego @Ksawier chyba powinieneś otrzymać "złoty szpadel", @Konradoo już dawno naprawił pojazd -> spójrz na datę jego postu, pozostali pytają się o podobny problem, ale nie odpowiadają na pytanie z 2014 roku

Mój błąd nie spojrzałem na daty,przyznaje się bez bicia

Błąd nie błąd - cenna uwagę dla potomnych. Aż zerknę u mnie, bo coś mi czasem stuknie a właśnie robiłem przegląd i stan zawieszenie wzorowy a drzwi od kierowcy mam coś lekko opadnięte

Okazało się że i u mnie stuka magiel, po prawej stronie. Irytujący stuk przy ruszaniu i podczas skrętu ustał na chwilę po wymianie poduszki przy rozrządzie albo to było placebo, teraz fura u mechanika na innej robocie ale miał przetrzepać co to tak wali irytująco i postawił taką diagnozę tym bardziej że przejechał się i twierdzi że lekko pływa i średnio precyzyjnie się prowadzi. Iść w regenerację?

Witam wszystkich, mam takie pytaniec. Czy występuje jakąś różnica pomiędzy maglownica montowanymi w lacetti w wersjach z silnikiem benzynowym oraz dieslem? . Czy z jednego do drugiego będzie pasować? Z góry dziękuję za odpowiedź.

teoretycznie są różne.

Mam najechane 217 tyś i jeżdżę po szosie w lewo i prawo , a wszystko sztywne . Tłucze na dołkach.

Na podnośnik i brecha. To już ten czas na maglownice. Tulejki wewnątrz magla wybite.
Oczywiście sprawdź np łączniki.