Forum Chevrolet Team Poland

Cześć,
Może zacznę wszystko od początku bo niestety nie znam się ale myślę, że to może mieć wpływ...

Jakiś czas temu pojawił mi się błąd 89 i wszystkie kontrolki mi się zaświeciły. Zgasiłem auto, odpaliłem i znowu to samo. Nie miałem za bardzo czasu żeby się nad tym bardziej zastanowić. Wyszedłem z auta i wziąłem taryfe. Na drugi dzień po odpaleniu samochodu, żadnego błędu już nie było. Całą sytuację zwaliłem na to, że dzień wcześniej była odwilż a w nocy przyszły temperatury -15. Autem bez problemu jeżdizłem dalej.
Z tydzień temu, żona jeżdziłą moim samochodem kilka dni z rzędu. Aż pewnego razu pojechała do sklepu, ale kiedy wracała do domu, odpala samochód a tam czerwona kontrolka temperatury. Obroty zmalały, silnik jak traktor. Daleko nie było ok 1 km więc dojechała do domu.
Próbuje odpalić ale nie idzie. Kręci, próbuje ale nic z tego. Sprawdziłem płyn w chłodnicy i patrzę, że nie ma. Szybki telefon do mechanika, mówił żeby dolać troche pojeżdzić zobaczyć czy nie cieknie albo czy cieknie i wteedy przyjechać do nich.
Płyn dolałem, odpaliłem trochę pochodził zgasiłem. Dolałem jeszcze troche uzupełniając do min/max bo dość sporo zassał próbuje odpalić i nic. znowu tylko tak jakby chciał a nie może.
Czy macie jakiś pomysł co to może być? i co z tym zrobić? Pomyślałem, że może byc tak że po prostu wyskoczył już w komputerze błąd z tą temperaturą i teraz trzeba go po prostu skasować bo w jakiś tryb serwisowy się samochód przełączył, ale nie wiem... Ratujcie!

pozdrawiam

zobacz czy pod korkiem oleju jest jakaś maź. wygląda na przytarty silnik lub padnięta upg ale to trzeba sprawdzić.

Trzeba sprawdzić stan oleju, czy jest i czy nie jest już w postaci kremowego emulgatu. Jeżeli się nie znasz kompletnie, to nie naprawisz ani my zdalnie też nie. Nie wygląda to na błachą awarię, musisz odwiedzić mechanika być może na lawecie.

Dzięki za odpowiedzi. Olej jest bo sprawdzałem. Był wymieniany w zeszłym roku. Sprawdzę dzisiaj tą maź pod korkiem oleju. Co roku na wiosnę auto daję do mechanika a tu takie rzeczy mi mówicie... W tym roku miałem jechać na początku kwietnia na przegląd.

Dodano po 43 minutach 43 sekundach:
Olej sprawdzony, jest wporzadku. Konsystencja taka jak powinna być, kolor też. Pod korkiem też się nie zbiera żadna maz.

Ja miałam to samo - kod 89 i nie można było uruchomić silnika. Problemem był uszkodzony czujnik temperatury, podawał złą wartość i silniczek krokowy nie ustawiał się w pozycji ssania. A co do znikającego płynu, sprawdź zbiorniczek wyrównawczy, podobno lubią się rozszczelnić .

Kochani, użytkuję Aveo od roku, mam to samo. Po kolei: wymieniłem świece, akumulator, czujnik temperatury (wraz z termostatem) i znów to samo...Z trudem odpala, pokazuje się kontrolka płynu i wyskakuje code 89.Płyn trzyma, pod korkiem oleju idealnie. Może macie namiar na specjalistę od Chevroletów w okolicach Warszawy? Pacjent Aveo T300, 1,4 16V benzyna, sedan 2009r

Ja bym się podpiął i sprawdził jaką temperaturę widzi komputer i czy ten wymieniony czujnik nie był wadliwy skoro to on może rozwiązywać taki problem

hubert13 pisze: 9 mar 2020, o 09:54 ... Pacjent Aveo T300, 1,4 16V benzyna, sedan 2009r

T300 z 2009 roku ???

2011, pomyliłem auta