Forum Chevrolet Team Poland

Nie wiem czy macie podobne spostrzeżenia ale podczas jazdy z włączoną automatyczną klimatyzacją strasznie mocno grzeje sie konsola w okolicach prawej łydki. Wynika to z faktu że są tam poprowadzone dwie aluminiowe rurki które strasznie się grzeją a nie sa osłonięte niczym co izolowało by to ciepło od otoczenia czyli konsoli. Problem obrazują zdjęcia.
Obszary oznaczone na czerwono są to miejsca które mocno się rozgrzewają oraz zaznaczone obie rurki które po prostu potrafią poparzyć (przy bezpośrednim dotknięciu ręką) przy temperaturze w trybie AUTO (na klimatyzacji) ustawionej w granicach 21 - 26oC.
Nasza metoda na rozwiązanie problemu to oklejenie plastiku maskującego wnętrze konsoli folią aluminiową która jakby nie bylo zapobiega nagrzaniu plastiku tym samym nogi kierowcy.
Czekam na spotrzeżenia czy u Was podobny problem występuje i czy zwróciliście na to uwagę.




Ostatecznie został oklejony cały plastik osłony folią aluminiową żeby maksymalnie zapobiec nagrzewaniu się elementu.
Niestety nie rozwiązuje to problemu w 100% ponieważ elementy plastiku których nie da się zdemontować ponieważ stanowią integralną część kokpitu a są oznaczone na czerwono na zdjęciu mają taką budowę że oklejenie ich od wewnątrz jest bardzo trudne.
Ale lepsze to niż nic

Dzisiaj sprawdzę czy u mnie też się grzeje.

W USA AdamT wygrzebal na forum ze ludzie mieli podobne problemy w MY2011 jak dobrze pamiętam. My mamy MY2012.

Wysłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 4

Panowie, bo to są rurki od układu ogrzewania idące do nagrzewnicy, gdzie zawsze jest gorąco. Sterowanie ciepłem jest przez klapy.

A sam parownik klimatyzacji jest z drugiej strony, a oklejenie folia nie zaszkodzi.

Takie są odwieczne prawa natury ...

Spróbujcie te rurki obłożyć izolacją do CO - zawsze mniej się będzie grzać.

Osobiście uważam że powinny być fabrycznie obłożone materiałem izolacyjnym bo naprawdę potrafią sie paskudnie nagrzać co za tym idzie grzać nogi kierowcy w letnie dni co jest mało przyjemne.
Na razie testuję wersję z folią na plastiku ale docelowo chyba poszukam czegoś do założenia bezpośrednio na rurki.

etac_owiec pisze:Panowie, bo to są rurki od układu ogrzewania idące do nagrzewnicy, gdzie zawsze jest gorąco. Sterowanie ciepłem jest przez klapy.

To wiadomo, tylko problem jest dalej. Sprawdź w swoim czy już tam dali jakąś izolacje czy dalej są nieosłonięte.

Trzeba kupić otulinę
http://www.inn-therm.pl/izolacja-rurociagow.php

Musze poszukać czegoś takiego w Castoramie

Avatar pisze:Musze poszukać czegoś takiego w Castoramie

Jest dostępna, do wyboru w kolorze szarym i czerwonym. Jak nie będzie rozcięta wzdłuż to musisz ją przeciąć, włożyć na rurki i łączenie zakleić taśma (ja używałem takiej szarej - nie pamiętam nazwy). Na zagięciach będziesz musiał podocinać pod kątem, żeby wszystko było ładnie odizolowane.

A tą izolację na plastiku zostaw, bo sama pianka na rurkach nie zaizoluje wszystkiego.

U mnie chyba nie ma tego problemu. MY13.
Zdarzyło mi się już robić trasę na kilka godzin przy 40C na dworze. Klima chodziła na całego.
Byłem w krótkich spodenkach i nic nie grzało w środku.

A przy okazji tym samym muszę obalić wszelkie mity na temat małej wydolności klimy w Cruze. Było naprawdę komfortowo.

Gdy klimatyzacja jest włączona to aż tak tego nie czuć jak opuszczony jest nawiew na nogi. Przy jeździe z wyłączona jest to bardziej odczuwalne...

Wysłane z mojego HTC One za pomocą Tapatalk 4

No i pojawia się to w przypadku używania klimatyzacji w trybie AUTO, przy ręcznie uruchomionej klimatyzacji plastik się tak mocno nie grzal jak dobrze pamiętam.

Wysłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 4

Wczoraj zrobiłem ok 70km z klimą w trybie auto, ten plastik był ciepły ale nie gorący, ale w sumie wczoraj było 20*C.

U mnie jest ciepła tylko górna cześć tego plastiku ale ja mam klime manualną może dlatego nie stanowi to dla mnie problemu

Problem rozwiązany, dzisiaj po drobnej modyfikacji wszystko dziala jak nalezy.
Grzeje się troszke górna część plastiku o której wspomniał Vito dlatego że wchodzi głębiej za plastiki kolejny, metalowy element do którego obie rurki są podłączone, natomiast to nie stanowi już żadnego problemu bo noga się tam nie opiera.
Ostatecznie wygląda to tak:



Otulina kupiona w Castoramie, 2m za 5,60zł

Odgrzeję nieco wątek.
Otulina miała jaką średnicę? Bo właśnie jestem w Leroyu i nie wiem co brać 15 czy 22 milimetry średnicy :-\

Jak weźmiesz grubszą, to jak rozetniesz zawsze możesz kawałek wyciąć i "zmniejszyć", albo zawinąć miejscami podwójnie
Jak kupisz za cienką, to najwyżej będziesz musiał połączyć dwie

Ehh, w sumie racja. Jakoś o tym w ten sposób nie pomyślałem ^^"
Dzięki

Dziś wszyscy się wściekli i uparli zjechać do Sącza (lub przez Sącz) na długi weekend. Efektem gigantyczne korki, w których gdy stałem to zagrzało mi nogi. Upału przecież nie było. Przypomniałem sobie ten problem i w korku sięgnąłem ręką. Gorąca ta osłona. Sięgnąłem ręka za nią, dotknąłem rurki i się oparzyłem No to i ja będę musiał coś z tym zrobić, bo znowu widzę, że economical designer maczał paluchy w konstrukcji wozu.

Rurka owinieta jest osłoną stosowana na rury z gorącą wodą np w CO.
Dodatkowo wyklejona jest osłona od środka dwoma lub trzeba warstwami taśmy z folią. Od tego czasu nie mam tego problemu a kiedyś grzalo ostro w prawa lydke.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

A jak ściągać osłonę? Widzę tam metalowe zapinki. Normalnie wyszarpać czy trzeba jakimś zmyślnym sposobem?

Tam są metalowe rozporowe spinki, trzeba zdecydowanie pociągnąć.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Avatar, a co to za folia? Bo też o tym myślałem ale nie wiem co kupić.

Hehehe dekarska, od srodka ma masę bitumu chyba a od zewnątrz folia aluminiowa czyli dokładnie to co potrzebujesz ponieważ naklejasz ja na element który ściągasz czyli aluminium w stronę gorącego miejsca dzięki czemu odbija ciepło a nie zbiera. Mam tego chyba 3 albo 4 warstwy - jest tam dużo miejsca. Po ostatnim lecie sprawdzałem, nic się z tym nie dzieje a jest to tanie rozwiązanie.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka