Forum Chevrolet Team Poland

Witam

Mam pytanie po jakim przebiegu powinna nastąpić wymiana bądź kontrola rozrządu w silniku 2,2 disel 184 KM - captiva po lifcie 2012 r. Od dłuższego czasu na rozgrzanym silniku i tylko podczas wolnych obrotach słychać dźwięk " dzwonienia ". Dodam że po lekkim dodaniu obrotów dźwięk ginie. Od niedawna natomiast słychać dźwięk " szorowania puszki " podczas odpuszczania gazu . Zastanawiam się czy dźwięki te mogą pochodzić z rozrządu.
Czy rozrząd w tym silniku to słaby jego punkt , czy są z nim problemy , jak długo powinien działać bezawaryjnie.
Proszę o odpowiedzi i z góry za nie dziękuję.

Teoretycznie to 240.000 km

Witam, kolego mam podobnie w tym silniku mechanicy nie potrafią mi powiedzieć co tam jest, daj znać co było z góry dzięki

Witam,kolego mam ten sam problem
Daj znać jak wiesz co boli te 2.2

a co ma go boleć? Łańcuch jest i jedyny problem to wycieki na uszczelniaczach.

Mam najechane 314k i raczej nie był robiony przez poprzedników. Toteż pytałem o ten łańcuch w kilku warsztatach i pada zawsze podobna wypowiedź. Słychać, czy łańcuch ma się ku końcowi na zimnym silniku po odpaleniu, co raczej byłoby odwrotnym objawem do tego, o którym piszecie. A dopóki go wyraźnie nie słychać, to jeździć, obserwować ;-)

U mnie slychac pusty mechaniczny dzwiek przy odpalaniu, na cieplym juz tego efektu nie ma. Ponoc to urok tych silnikow, kultura pracy tez pozostawia wiele do zyczenia.

https://youtu.be/Q-SWqYLaA9s
Czy to taki dźwięk?

Dodano po 1 minucie 51 sekundach:
Mi pojawia się gdy silnik jest zagrzany na zimnym nic

To może być wtryskiwacz. Miałem coś takiego na jałowym na ciepło. Zacząłem stosować Archoil 6900 DMax. Ustało i nigdy już nie wróciło. Teraz stosuję ten środek sporadycznie, bo zwykle jeżdżę na paliwie premium.

Po ilu stosowaniach przestało po pierwszym i czy dolewałeś do paliwa

Butelka tego dodatku wystarcza na 500litrów paliwa. Stosowałem zgodnie z zaleceniami: na każde 10l zatankowanego paliwa 10ml specyfiku. Przestało tak po 100-200litrach chyba.

U mnie niby wtryski sprawdzane i ok. Jak poluźnię na czwartym śrubę zasilającą wtrysk to stukanie przestaje. Wtryski 3 i 4 przekładane dla porównania ale dalej jest tak na 4