Forum Chevrolet Team Poland

Cześć,

samochód świeżo zakupiony dla żony (Kalos 1.4 16v) . Posiada fabryczna instalacje LPG AG, która jest nie sprawna i do wymiany (padnięty 1 wtryskiwacz oraz reduktor, ceny AG astronomiczne) więc w ogóle nie używana. Błąd pojawia się na jeździe na benzynie. Po skasowaniu znów się pojawił.

Jaka może być przyczyną błędu, przebieg samochodu 146k.

Pozdrawiam Bartosz.

Wysłane z mojego H9436 przy użyciu Tapatalka

Problem z katalizatorem albo sondą lambda 2 za katalizatorem.

Katalizator pewnie. Co do kosmicznej ceny, za tysiaka może trochę więcej wymienisz u gazownika elektronikę, listwę i ustawisz. A jaka to cena za uruchomienie AG że bardziej opłaca się popylać na dwa razy droższym paliwie?

papieju pisze:Katalizator pewnie. Co do kosmicznej ceny, za tysiaka może trochę więcej wymienisz u gazownika elektronikę, listwę i ustawisz. A jaka to cena za uruchomienie AG że bardziej opłaca się popylać na dwa razy droższym paliwie?

Gaz zostanie ogarnięty jak piszesz, ale jeszcze nie teraz. AG za regenerowany wtryskiwacz krzyczy 550, a za reduktor 600. Cały nowy przód Staga z 3 letnią gwarancją to koszt 1400.

Wysłane z mojego H9436 przy użyciu Tapatalka

Wrzucaj Staga, listwa nowa AC W02 to okolice 200zł w razie wymiany mam ją w Nubirze, nową, skończyły się ubogie mieszanki. Błąd kata nie wrócił ale mam wybitny wkład i tzw emelator czyli tulejkę na drugiej sondzie. Póki na badaniu nie analizują to nie tęsknię za nowym katem, na gazie nawet bez mało truję