Gałka zmiany biegów "klapie"

[Torki71]

Witam
Nie wiem czy ktoś spotkał się z podobnym problemem - w moim Orlando jak naciskam od góry gałkę na lewarku zmiany biegów - opada o 5-8mm i "klapie".
Nie jest to może jakaś szczególna usterka ale potwornie irytująca przypadłość , szczególnie podczas zmiany biegów.
Czy macie może pomysł jak "usztywnić" gałkę? Zastanawiam się jak zdemontować gałkę, może uda mi się pod nią coś wcisnąć albo osadzić na kleju.
Pozdrawiam

[etac]

możesz to nagrać?

[Torki71]

Nie ma sensu, bo to żadna usterka dźwigni zmiany biegów czy skrzyni - biegi wchodzą OK, po prostu gałka nałożona na trzpień lewarka obluzowała się i jak ją "uderzam" od góry, uderza o trzpień wydając "klekot" Potrzebuję zdjąć gałkę - odkręcić chyba się nie da a nie wiem czy szarpać na "chama" do góry.

[Torki71]

Oki sprawa wyjaśniła się niejako sama, pociągnąłem mocniej gałkę do góry i zeszła, siedziała na wieloklinie. Chwilowo przestawiłem gałkę o pewien kąt i jak na razie nie klapie, w późniejszym terminie wymyślę jak rozwiązać problem docelowo. Dziękuję i pozdrawiam.

[major]

Miałem tak samo .Również przestawiałem o pewien kąt aż objechałem całe do okoła.

[trake]

Widzę, że to rutynowa usterka - w moim Olku również się to objawiło ,ba było wesoło na urlopie przy wrzucaniu wstecznego. Gałka potrafiła ODSKOCZYĆ do góry w bliżej nieokreślone miejsce w samochodzie. Jak powyżej kolega - przekręciłem o parę ząbków na wieloklinie - siedzi póki co w miejscu.

[wszim]

Ja wcisnąłem ją na jakimś papierku który miałem pod ręką i tak funkcjonuje do dziś u kolejnego właściciela

[bubu1769]

Prowizorki są najbardziej trwałe