Forum Chevrolet Team Poland

Witam
Nie wiem czy ktoś spotkał się z podobnym problemem - w moim Orlando jak naciskam od góry gałkę na lewarku zmiany biegów - opada o 5-8mm i "klapie".
Nie jest to może jakaś szczególna usterka ale potwornie irytująca przypadłość , szczególnie podczas zmiany biegów.
Czy macie może pomysł jak "usztywnić" gałkę? Zastanawiam się jak zdemontować gałkę, może uda mi się pod nią coś wcisnąć albo osadzić na kleju.
Pozdrawiam

możesz to nagrać?

Nie ma sensu, bo to żadna usterka dźwigni zmiany biegów czy skrzyni - biegi wchodzą OK, po prostu gałka nałożona na trzpień lewarka obluzowała się i jak ją "uderzam" od góry, uderza o trzpień wydając "klekot" Potrzebuję zdjąć gałkę - odkręcić chyba się nie da a nie wiem czy szarpać na "chama" do góry.

Oki sprawa wyjaśniła się niejako sama, pociągnąłem mocniej gałkę do góry i zeszła, siedziała na wieloklinie. Chwilowo przestawiłem gałkę o pewien kąt i jak na razie nie klapie, w późniejszym terminie wymyślę jak rozwiązać problem docelowo. Dziękuję i pozdrawiam.

Miałem tak samo .Również przestawiałem o pewien kąt aż objechałem całe do okoła.

Widzę, że to rutynowa usterka - w moim Olku również się to objawiło ,ba było wesoło na urlopie przy wrzucaniu wstecznego. Gałka potrafiła ODSKOCZYĆ do góry w bliżej nieokreślone miejsce w samochodzie. Jak powyżej kolega - przekręciłem o parę ząbków na wieloklinie - siedzi póki co w miejscu.

Ja wcisnąłem ją na jakimś papierku który miałem pod ręką i tak funkcjonuje do dziś u kolejnego właściciela

Prowizorki są najbardziej trwałe