Forum Chevrolet Team Poland

Witam,

Czy posiada ktoś schemat jak zdemontować miskę oleju w Chevrolecie Cruze 1,8 141km ?
Potrzebuję wymienić czujnik ciśnienia oleju.

Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

Pozdrawiam

Dzięki Ci wielkie za szybką odpowiedź
Piwo CI wiszę .

Myślałem że obejdzie się bez demontażu rury wydechowej ;/ a tu jednak jest trochę roboty

Dragen przyjacielu, zostawić Ciebie samego na jakiś czas i gotów jesteś rozebrać i wymienić pół Cruzaka

Daj spokój już temu czujnikowi i tej misce...

Gdyby tenże czujnik był walnięty to sygnalizowałby to w zupełnie inny sposób.

A że cieknie? Pokaż mi Cruzaka w którym choć trochę on nie cieknie? Po 10 latach?

BTW. miałeś na podłodze w garażu ślady po kapiącym z niego oleju?

Na razie bym powycierał to miejsce, wyczyścił dobrze (żeby zobaczyć czy faktycznie cieknie spod czujnika a nie jest to pęknięcie miski)
i obserwował co się dzieje, wówczas zobaczysz po tygodniu czy miesiącu ile wyciekło.

Jeśli tak to będzie przeszkadzać to możesz spróbować zamienić jego uszczelkę na nową, skoro już kupiłeś cały nowy czujnik

Ale już nie pamiętam czy jest to w ogóle możliwe bez zdjęcia miski chyba nie bo po zdjęciu jego blokady nie zyskamy na tyle dostępu aby to zrobić ...
bo spinka blokuje tylko jego właściwe położenie od zewnątrz, nie przesunie się głębiej więc uszczelka nie wyjdzie...
zatem najtańsze rozwiązanie to dobra pasta uszczelniająca

A przy okazji możesz zmierzyć jego nową (czerwoną) uszczelkę bo z tego co pamiętam GM ich osobno nie sprzedawało,
a zawsze to jakieś nowe info w eterze

Hmm czujnik dzisiaj ma mi przyjść , lecz zawszę mogę go odesłać ;]
Jak przyjdzie to też sprawdzę ten oring i podeślę wymiary .

Jak nie czujnik to co może być przyczyną świecącej kontroli oleju poniżej 1000 obrotów ?
Przesyłam zdjęcie jak wygląda u mnie ten czujnik, wyczyszczę to miejsce i może rzeczywiście jakoś to uszczelnię ? ( czerwony silikon da rade ?)

Jaki olej, kiedy była wymiana oleju i filtra?

Olej na złość był wymieniony max 3 tyg temu wraz z filtrami

Motul 8100 X-Clean+ 5W30

Dragen pisze: 5 lip 2019, o 09:50 Jak przyjdzie to też sprawdzę ten oring i podeślę wymiary .

Strzelam.

2,5mm na 20mm?

Dragen pisze: 5 lip 2019, o 09:50 Jak nie czujnik to co może być przyczyną świecącej kontroli oleju poniżej 1000 obrotów ?

Dragen pisze: 5 lip 2019, o 09:50 Motul 8100 X-Clean+ 5W30

Zły olej.

Jeśli X-Clean to FE lub EFE.

Od tego zacznij.

Olej jaki został zalany to dokładnie

Motul 8100 X-CLEAN FE 5 l 5W30 5L

Teraz zerknąłem na opakowanie .

Przez 3 ostatnie lata zawsze lałem ten olej i nic się nie działo ;/

C77 pisze: 5 lip 2019, o 00:47 A przy okazji możesz zmierzyć jego nową (czerwoną) uszczelkę bo z tego co pamiętam GM ich osobno nie sprzedawało,
a zawsze to jakieś nowe info w eterze

C77 pisze: 10 lip 2019, o 00:01

Dragen pisze: 5 lip 2019, o 09:50 Jak przyjdzie to też sprawdzę ten oring i podeślę wymiary .

Strzelam.

2,5mm na 20mm?

Ok, znalazłem, potwierdziłem, pasuje

Jeśli ktoś będzie miał nieszczelność przy w/w czujniku może już wymienić samą uszczelkę (której nie podaje GM dla Cruze)
nie ma potrzeby aby kupować całego nowego czujnika z nową uszczelką w komplecie, jaki wyżej kupił Dragen.
Problem w tym, że aby wymienić samą uszczelkę czujnika niskiego poziomu oleju w Cruzaku
roboty jest wuchta, tyle samo co przy wymianie całego czujnika - dzięki GM
ale przynajmniej różnica w bejmach na częściach kilkunastokrotna.

https://allegro.pl/oferta/uszczelka-czu ... 7952917244