Forum Chevrolet Team Poland

Chciałbym by ktoś potwierdził, że też tak ma . Chodzi o pracę skrzyni D20 i D16 montowaną w benzynowych 1.8 cruzach i orlando. Otóż skrzynia buczy na 5 biegu. Dzieje się tak tylko, gdy jedzie się bardzo delikatnie, muska gaz, na niskich obrotach w okolicy 60 km/h. Wtedy to jest wyraźne buuuuu uuuuuu uuuuu, jak w starym autosanie, choć nie tak głośne. Odpuszczenie gazu, lub mocniejsze wciśnięcie wycisza dźwięk. Przy wyższych obrotach też nie słychać, być może częstotliwość się zmienia na wiekszą już dla ucha nie słyszalną.
Nie jest to jakoś bardzo upierdliwe, no ale....

Czy ktoś potwierdza dźwięk i np pozbył się go lub ograniczył zmieniając olej?

Kiedyś miałem chęć wymienić olej w skrzyni gdy dojadę do 70tys, ale jakoś zapał opadł. Teraz już mam 96tys i prócz tego dźwięku, który być może był od zawsze, skrzynia pracuje jak igiełka.

Zaczynaja padać główne łożyska. To norma w produktach marki GM.

60 km/h na 5 biegu... ja też bym buczał na jej miejscu na takie traktowanie

Przypadkiem nie jest to M32 tylko pod innym symbolem ?

M32 ma 6 biegów a nie 5 jak D16 i D20.
Nie sądzę, że łożyska bo znalazłem swój post sprzed 3 lat, w którym auto miało poniżej 60 tys i też pisałem o tym dźwięku. Poza tym łożyska wyły by cały czas a nie zależnie od obciążenia. Jak dla mnie dźwięk wydaje zębnia. I chyba tak było od nowości, lub pojawiło się po niedługim przebiegu. Dlatego czekam na potwierdzenia/zaprzeczenia, bo może faktycznie tylko ja tak mam, a może TTTM.

Dodano po 6 minutach 54 sekundach:

Regulus pisze: 21 lip 2019, o 10:08 60 km/h na 5 biegu... ja też bym buczał na jej miejscu na takie traktowanie

Nie żartuj, to są niskie obroty ale jeszcze normalne. Od tego ten silnik ma zfr żeby przy takich obrotach zupełnie płynnie i miękko pracować . Chodzi o delikatną jazdę ze stałą prędkością np w długiej kolumnie aut. Piątka do 60km pracuje bez problemu, zresztą strzałka zielona zmiany biegu nawet sugeruje ten bieg. Oczywiście nie piszę tu o potrzebie przyspieszania bo wiadomo że trzeba 3 lub 2.

Dodano po 1 godzinie 56 minutach 16 sekundach:
I jeszcze jedna informacja, dźwięk jest słyszalny gdy skrzynia jest rozgrzana, czyli po dłuższej jeździe. Na zimno jest cicho.

Właśnie łożyska w skrzyni wyją najbardziej pod obciążeniem na początku, a potem ciągle.

Nijak mi te łożyska nie pasują, bo wg mnie łożyska wydają inny dźwięk, słyszałem już jak napierdzielają łożyska skrzyni u znajomego. Teraz nie o to chodzi co konkretnie tylko czy wymiana oleju dała komuś poprawę - o ile wysłuchał ten dzwięk. Nie jest to głośny dźwięk, w zasadzie słyszalny gdy jest w aucie cicho (pasaeżerstwo tnie komara, radio cichutko) i gładki asfalt, nie ma hałasu od zawieszenia. Takie buuu uu uuuu uu gdy delikatnie muskam gaz, zaczyna się od około 1650obr do około 1750, powyżej zanika, gdy wcisnę mocniej pedał gazu zanika, gdy puszczę nogę z gazu - również. I tylko 5 bieg. Dźwięk taki jak to nieraz słychać skrzynię w autobusie ale dużo ciszej. Jeżdżę z tym tak już kilka lat i nic się nie zmienia.

Zdecydowałem zaglądnąć do środka i wymienić olej.
Zakupiłem :
- oryginalną uszczelkę pokrywy mechanizmu różnicowego 96829393 = 65zł i 8 dni oczekiwania
- oraz 2L oleju MOTUL GEAR 300 75W90 = 2x43zł
Po otwarciu misy wylewał się olej w kolorze słomkowym, lekko mętny, średnio zabrudzony. Widok wnętrza misy. Nie ma szlamu ale są naloty i wzrokowo olej w stanie takim sobie. Zaskoczył mnie korek przelewowy. Chciałem zerknąć ile się na magnesie nazbierało opiłków. A tu niespodzianka - magnesu nie ma .Nie mam pojęcia dlaczego. Brak fabryczny lub zaginął po interwencji gwaranycyjnej w ASO kilka lat temu.Postanowiłem uzupełnić brak, wygrzebałem z szuflady jakiś magnesik od starego licznika rowerowego - przypasował. Zakupiłem oryginalną uszczelkę made in Korea. Porechotałem z tej oryginalności gdyż spasowanie jej było średnie na jeża. Na szczęście lekkie odstępstwo uszczelki nie ma wielkiego znaczenia.
Zalałem olej. Najpierw wlewałem strzykawą do otworu przelewowego i weszło 1.6L . Potem uzupełniłem do 1.8L wlewając odpowietrznikiem. Dostęp do niego nie jest łatwy, zwłaszcza gdy się ma LPG. Przy okazji kilka fotek z wnętrza mechanizmu różnicowego. Widać plastikowe kółeczko impulsatora - to od generowania impulsów drogi, który czasami ulega awarii. Po zmianie oleju, wysłuchane przeze mnie lekkie buczenie, trochę przycichło.

Ja mam taką skrzynię, przy 120kkm chyba zmieniłem olej i był podobny do Twojego. Co do buczenia to u mnie on chyba nie występuje ale jeszcze się wslucham, co do magnesika to faktycznie ktoś chyba zajumal bo u mnie był i ładnie zbiera opilki...

wszim pisze: 21 lip 2019, o 09:23 Otóż skrzynia buczy na 5 biegu. Dzieje się tak tylko, gdy jedzie się bardzo delikatnie, muska gaz, na niskich obrotach

Faktycznie przypomniałeś mi, że taki bardzo cichutki odgłos słychać przy jeździe 60 km/h i słychać go przy idealnie gładkim asfalcie przy wyłączonym radiu. Tak mam od nowości. Ale porównanie tego odgłosu, w moim przypadku miłego dla ucha , do rzężenia starego Autosanu to przegięcie.
Zdziwiłem się, że z tego powodu zaglądałeś do skrzyni? Ale za to masz już dwa razy wymieniony olej .

BTW
W końcu wymieniłeś tą chłodnicę oleju? Bo jakoś nie trafiłem na dalszy ciąg tego wątku.

Zgadza się, buczenie skrzyni nie jest głośnym dźwiękiem. Z reguły słyszałem gdy długo się jechało nocną lub wieczorową porą w jakiejś długiej kolumnie aut, w granicach 60..70km/h. Wtedy gdy jest cicho w aucie długotrwałe takie buu buu uu zaczyna być trochę irytujące. Na pewno związek ma temperatura skrzyni(nagrzana musi być). Po zmianie oleju stłumiło się, czyli coś nowy olej pomógł. Ciekaw jestem też czy brak magnesu mógł w jakiś sposób przyczynić się do większego zużycia.

Tak, teoretycznie olej wymieniony drugi raz, bo pierwszy chyba był przy naprawie simeringu (mam taka nadzieję ) w ASO.

Chłodnicę oleju wymieniłem,
viewtopic.php?f=64&t=768&hilit=bia%C5%8 ... 75#p135291
ty już dyskutowałeś ze mną gdy ja byłem po wymianie i kombinowałem przyczyny. Bardzo logicznie podważyłeś moją wstępną koncepcję .

Tak się złożyło, że tego wątku, który podałeś w linku nie czytałem a dyskutowaliśmy w innym wątku, w którym wrzuciłeś fotkę nie swojej chłodnicy oleju, co mnie trochę zmyliło. Teraz to już wszystko jasne .