Forum Chevrolet Team Poland

Witam. Od pewnego czasu borykam sie z kodem 89 w moim cruzie. Kod pojawia się tylko i wyłącznie podczas uruchamiania samochodu na zimnym silniku i to nie zawsze. Po jakimś czasie jazdy z błędem doszły nowe objawy a mianowicie przy gwałtownym przyspieszeniu pojawiła się kontrolka silnika i kontrolka elektornicznego układu stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji. Samochód przestawał reagować na dodawany gaz, wręcz przecwinie im więcej gazu dodawałem tym wolniej jechał. Odczuwalne były lekkie wibracje silnika oraz silnik głośniej pracował. Wszystkie te objawy znikały kiedy silnik był już rozgrzany. Podjechałem do pierwszego lepszego mechanika na diagnostykę. Komputer nic nie wykrył. Najbliższe ASO mam 100km od mojego miejsca zamieszkania więc próbwałem telefonicznie dojść co boli mojego cruza. Przede wszystkim nie potrafili podać mi co oznacza kod 89. Po wyjaśnieniu objawów zostałem nakierowany na świece bądź cewkę zapłonową. Stwierdziłem, że zacznę od najtańszych części tak więc wymieniłem świece. Ku mojemu zaskoczeniu problem zniknął! Przez miesiąc jeździłem z myślą, że pozbyłem sie problemu. Aż do wczoraj. Wsiadam do autka po pracy, odpalam i słyszę znajome pikanie i napis CODE 89. Ręce mi opadły. Póki co nie zaobserwowałem takich samych objawów jak to miało miejsce przed wymianą świec. Teraz moje pytanie do Was! Co to może być? Czy powinienem pójść za ciosem i wymienić cewkę zapłonową? Wymiana świec dała mi spokój na miesiąc jazdy. Czy jest możliowść, że cewka jest uszkodzona i powoduje psucie się świec? Czy może kabel dochodzący do cewki jest uszkodzony? Czy może zupełnie coś innego przychodzi wam do głowy skąd ten kod się bierze? Póki samochód jeździ nie chcę jechać z nim do ASO, gdyż jest to bardzo daleko, liczą sobie 80 euro za godzine pracy, nie dostanę żadnego samochodu zastępczego (musiałbym sobie wynająć) oraz musiałbym zostawić auto przynajmniej do następnego dnia gdyż muszą go sprawdzić na zimnym silniku. Chciałbym zebrać jakiekolwiek sugestie od Was forumowiczów i pójść z nimi do lokalnego mechanika i zacząć sprawdzać po kolei co może być przyczyną moich problemów.

Z góry dziękuję za każdą pomoc!

Nic tylko cewka. Ona ze świecami rozwiązują 95% wszystkich problemów. Lpg masz? (w Finlandii pewnie nie). Jaki masz przebieg?