Forum Chevrolet Team Poland

Witam . Mam problem z moim Chevim,a nawet i dwa..
1.jak odpalam auto czesto dzieje się tak ze chce sie odpalic ale gasnie,dobrze sie nie odpali i juz gaśnie,i dzieje sie to pół na pół , raz odpalam i odrazu jak zdrowy koń odpali a kolejnym razem zdusi sie i nie odpali,za drugim razem juz ok..denerwuje to.
2. Ten problem pojawia sie sporadycznie , jezdze np po miescie ,ladnie sunie,a po jakims czasie dostaje takiego muła ze pedal do konca cisne i ani drgnie szybciej,muli dupe i po chwili dopiero przyspieszy ale i tak zamula i wydaje taki dzwiek jakby byl wlaczony tryb sportowy po tuningu ale mega zamula,jeden dsien jezdze i ok,drugi jezdze i po czasie tak zamula ze az sie boje takiego muła lapie...cewka wymieniona byla w zeszlym roku (sierpien-wrzesien) podajze. Mechanior mowil ze wszystko wporzadku....co robic?gdzie szukac problemu? Dzieki z góry

Przyłącze się do pytania bo mam wrażenie że mnie dotyczy punkt drugi, z tym zamulaniem, zdażyło mi się tak już z 3 razy w ciągu tygodnia. Ruszam że świateł pod delikatną górkę, pedał w podłogę i taki muł, że mam wrażenie że się zaraz zatrzyma, i tak 5 sekund i po chwili ok. Cewke w moim egzemplarzu podobno poprzedni właściciel wymienanił rok temu.
Zatem też będę wdzięczny za jakieś sugestie co może być przyczyną.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Ad.2 na 99% kzfr i rozrząd, A ad.1 też kzfr bądź wtryski gazowe puszczają...

W poniedziałek jestem umówiony na rozrząd, ale rozumiem że w takim razie oprócz wymiany:

1) kompletnego rozrządu
2) pompy wody
3) paska wieloklinowego

Powinienem wymienić
4) koła zmiennych faz rozrządu?

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

endriu333 pisze: 25 wrz 2019, o 19:29 Ad.2 na 99% kzfr i rozrząd, A ad.1 też kzfr bądź wtryski gazowe puszczają...

Czyli musze to wymienic by nie dzialy sie te problemy?instalacja lpg ma ok rok

Dodano po 10 minutach 22 sekundach:
Jak nie będę sie spieszył z wymianą to cos moze sie stac ? Mam zamiar jechac za granice do pracy

Łukasz, a jaki masz przebieg auta?

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

gemello pisze: 25 wrz 2019, o 19:40 W poniedziałek jestem umówiony na rozrząd, ale rozumiem że w takim razie oprócz wymiany:

1) kompletnego rozrządu
2) pompy wody
3) paska wieloklinowego

Powinienem wymienić
4) koła zmiennych faz rozrządu?

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

A skąd pomysł na 1 i 2?
Podstawową zasadą i pierwszym krokiem diagnozowania jest eliminacja LPG. Czyli zaczynamy jeździć na fabrycznym silniku tj zasilanym benzyną i dopiero wtedy firmułujemy wnioski.

gemello pisze: 25 wrz 2019, o 20:07 Łukasz, a jaki masz przebieg auta?

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Jakies 93tys

Dodano po 1 minucie 1 sekundzie:

wszim pisze: 25 wrz 2019, o 20:10

gemello pisze: 25 wrz 2019, o 19:40 W poniedziałek jestem umówiony na rozrząd, ale rozumiem że w takim razie oprócz wymiany:

1) kompletnego rozrządu
2) pompy wody
3) paska wieloklinowego


Powinienem wymienić
4) koła zmiennych faz rozrządu?

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

A skąd pomysł na 1 i 2?
Podstawową zasadą i pierwszym krokiem diagnozowania jest eliminacja LPG. Czyli zaczynamy jeździć na fabrycznym silniku tj zasilanym benzyną i dopiero wtedy firmułujemy wnioski.

Czyli mam zrozumiem ze przełączyć sie na benzyne na jakis czas ??

Ja taki test zrobiłem, i niestety na benzynie zamulenie też się pojawia. Ogólnie widzę że aby jechał, to muszę go na starcie wykręcić do 2.5tys obrotów, i dopiero ruszyć, bo inaczej jak bym rowerem jechał.

Co prawda mam 2 rzeczy które chce wyeliminować i mam nadzieję że pomoże
1) wymiana tłumika przedniego, bo łącznik jest dziurawy (to jutro)

2)wymiana rozrządu dla świętego spokoju (poniedziałek)

I mam nadzieję że pomoże.

A co do KZFR, to jeżeli się kwalifikują do wymiany, to silnik nie powinien hałasować?

W sumie, takie moje przemyślenie, czy z uwagi na lpg i wyższą temperaturę spalania, nie będzie to wpływało na szybsze zmęczenie materiału w rozrządzie - bardziej gorący silnik?

Kolega ma 90tys, ja mam 140tys (dziś skoczyło), kolega ma 2009 ja 2010, i co nas łączy to 1 rok od montażu lpg i objaw nr 2 taki sam.


Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

A luzy zaworowe mierzyli?

gemello pisze: 25 wrz 2019, o 20:31 Ja taki test zrobiłem, i niestety na benzynie zamulenie też się pojawia. Ogólnie widzę że aby jechał, to muszę go na starcie wykręcić do 2.5tys obrotów, i dopiero ruszyć, bo inaczej jak bym rowerem jechał.

Co prawda mam 2 rzeczy które chce wyeliminować i mam nadzieję że pomoże
1) wymiana tłumika przedniego, bo łącznik jest dziurawy (to jutro)

2)wymiana rozrządu dla świętego spokoju (poniedziałek)

I mam nadzieję że pomoże.

A co do KZFR, to jeżeli się kwalifikują do wymiany, to silnik nie powinien hałasować?

W sumie, takie moje przemyślenie, czy z uwagi na lpg i wyższą temperaturę spalania, nie będzie to wpływało na szybsze zmęczenie materiału w rozrządzie - bardziej gorący silnik?

Kolega ma 90tys, ja mam 140tys (dziś skoczyło), kolega ma 2009 ja 2010, i co nas łączy to 1 rok od montażu lpg i objaw nr 2 taki sam.


Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Jak bylem na przegladzie to gosciu mi pokazywal w tłumiku przednij ten łącznik ze jeszcze jest ok ale pomalu bede musial wymienić,czyli moze to jest problem tez ? Silnik mi mega cichutko chodzi,ale od jakis dwoch dni tak jak nigdy go nie czulem (np stojac na swiatlach) to teraz lekko co kilka sekund zadrzy i czuc delikatnie. A kolego,ile wyniana rozrzadu bedzie cię kosztowala? Niewiem na jaki koszt sie nastawic

Tak. Nie używać LPG przez okres diagnostyki. Bo w 60% to LPG jest winne.
Źle napisałem 1 i 2. Chodziło mi o 2 i 3.

endriu333 pisze: 25 wrz 2019, o 20:35 A luzy zaworowe mierzyli?

Niestety. Myslisz ze mechanior jak podjade na spontana zmierzy luzy?

Dopiero w poniedziałek, będę wiedział jak to wygląda, bo uszczelka jest jak by podklejna silikonem nie wiem kiedy ktoś tam zaglądał i kiedy to robił, więc pierwsze sprawdzenie zostawię mechaników.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka



Dodano po 2 minutach 6 sekundach:
Jak ma dobry szczelinomierz i będzie wiedział jak i znajdzie z 30min, to pewnie tak. Z tym że może być konieczna do wymiany uszczelka pod pokrywą zaworów.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

wszim pisze: 25 wrz 2019, o 20:44 Tak. Nie używać LPG przez okres diagnostyki. Bo w 60% to LPG jest winne.
Źle napisałem 1 i 2. Chodziło mi o 2 i 3.

Nawet jak mam roczną instalacje lpg ?

Dodano po 1 minucie 48 sekundach:

gemello pisze: 25 wrz 2019, o 20:47 Jak ma dobry szczelinomierz i będzie wiedział jak i znajdzie z 30min, to pewnie tak. Z tym że może być konieczna do wymiany uszczelka pod pokrywą zaworów.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Kurcze no bede musiał podjechac w takim razie. Jak wykryje i naprawi to,to myslisz ze moze pomoc?

Zakres prac jaki przewidziałem to:
1) rozrząd + pompa wody
2) pasek wieloklinowy
3) olej i filtr oleju

I mam nadzieję że 1800 - 2000 styknie.
Jutro będę gadał o kasie.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka


Ale pomiary luzów zaworowych to dopiero początek, bo dzięki temu będziesz wiedział czy mieszczą się w normie, a jak nie, to sprawa się skomplikuje.


W temacie luzów tu masz wszystko:
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic? ... source=app

Kurde,az sie boje jechac do mechanika....bo teraz jest pytanie ,bo mam wyjazd za granice do roboty,myslisz ze to problem ?
Olej i filtr oleju wymienialem 2tyg temu

Patrzyłem teraz, to Bosch pompa wodna+zestaw paska rozrzadu to cena 522zl

Luzy możesz pomierzyć, przynajmniej w temacie regulacji będziesz miał pełną wiedzę - dla naszych samochodów producent przewidział kontrolę i regulacje co 150tys km lub 10 lat, z ty że mając gaz, okres ten powinien zostać skrócony. Ja w Orlando zmierzyłem pierwszy raz przy 40tys bezpośrednio po montażu gazu i sprawdzam 2-3razy w roku.

Jeżeli rozrząd pada, to będzie to wielka niewiadoma ile jeszcze da radę pociągnąć. Niestety nikt Tobie tego nie przepowie.

Ja mam nadzieje, że do środy będę wiedział, czy zrobię sensowne naprawy, czy pomogą i na pewno dam znać.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

No mam nadzieję ze ktos postara mi sprawdzić te luzy. Skoro sprawdzasz czesto,to jak to wyglada cenowo? Myslisz ze takze mechanik sprawdzi stan rozrządu? Nie ukrywam,nie jestem dobry w mechanice dlatego tak pytam

A ten rozrząd jakoś Ci hałasuje że chcesz w nim grzebać? bo one to raczej są słyszalne. Ja swój słyszałam.
Luzy powinieneś sprawdzić jeśli nie masz tego robionego automatycznie.

gemello pisze: 25 wrz 2019, o 20:31 (...)
2)wymiana rozrządu dla świętego spokoju (poniedziałek)
I mam nadzieję że pomoże.
A co do KZFR, to jeżeli się kwalifikują do wymiany, to silnik nie powinien hałasować?
(...)

Po co wymieniasz rozrząd? jakieś objawy przepowiadające słyszysz? wymienisz na oryginalny czy zamiennik? Bo jak dobry i oryginalny wymieniasz na zamiennik, to czy na pewno jest to wg Ciebie dobre?
KZFR hałasują czasem na zimnym silniku tuż po odpaleniu, bo zanim olej dobrze zaciągną to je słychać- co nie znaczy że coś w nich się poprzestawiało. Wymieniano u mnie rozrząd, ale bez wymiany kół, bo nic im nie dolegało.

No wlasnie nie halasuje,mysle ze ladnie chodzi wszystko. Dobra,postaram sie sprawdzic te luzy. Jesli bedzie cos nie grało, zrobi na miejscu czy jak to wyglada ?

Dodano po 3 minutach 23 sekundach:
Zaraz pójdę i zrobie filmik z odpalonym silnikiem,wrzuce i mysle ze tez uslyszy znawca czy cos mu nie pasuje,niestety jestem laikiem do aut,inna branza jestem

To nie wymyślaj wydatków, wydaj na piwo
Będzie z większym pożytkiem.

Ja nie rozumiem potrzeby wymiany pompy wody. Co ma piernik do wiatraka.

Kolega nie wie co z kasą zrobić po prostu. Możemy wkleić numery kont naszych jak coś

Hehehe bo jak ja zaczynam czytac fora dlaczego sie traci moc itp to wychodzi na to ze powinienem zezłomować auto nie Kuś kolego tym piwem hehehe.za chwile dodam filmik