Forum Chevrolet Team Poland

Witajcie szanowni forumowicze.
Wczoraj zachciało mi się wymienić żarówki postojowe i w tylnej tablicy rejestracyjnej i nie wiem, czy konsekwencją tego działania nie jest to co zaraz po tym się zaczęło dziać - a może to zbieg okoliczności..

Otóż po przekręceniu kluczyka w pozycję II, jeszcze przed uruchomieniem silnika (kiedy zapalają się wszystkie kontrolki) słychać dziwny dźwięk spod maski - buczenie, brzęczenie, dźwięk jakby z transformatora.. dopóki nie odpalę auta, jest on słyszalny. Auto jeździ normalnie, wszystko działa (a przynajmniej tak mi się wydaje) bez problemu.
Wierzę, że ktoś z Was będzie znał odpowiedź.

Link do nagrania yt:
https://youtu.be/4CY99fItzdg

Proszę o propozycje i cenne wskazówki.

Sprawdzałeś dokładniej skąd ten dźwięk dochodzi? Sprawdzałeś czy wszystkie wymienione żarówki świecą?

Według mnie to autokalibracja układu nawiewów.

Autokalibracja? A to w ogóle w moim Olku możliwe?
No i wtedy chyba odgłosy dochodziłyby spod deski rozdzielczej i nie trwałyby w nieskończoność (= do momentu przekręcenia kluczyka celem odpalenia auta).

Wszystkie żarówki świecą a odgłos jest słyszalny również jak je wszystkie wyjmę... (zarówno postojowe jak i z tablicy rejestracyjnej).
No i po wyłączeniu silnika słychać przez sekundę ten dźwięk, który hałasuje jako ostatni i dopiero następuje cisza...

Fotki prawdopodobnego miejsca na zdjęciach w załączniku.

Prawdopodobnie brzęczy elektrozawór od tej gruszki co jest w kółku.

Rozumiem, że jest to zawór gruszka turbiny?
Mogło to mieć jakikolwiek związek z nieprawidłowościami podczas wymiany żarówek (np. trefne żarówki, jakies zwarcie przy wymianie)?

Nie mogło. Raczej zbieg okoliczności.

No to czeka mnie wymiana... a już się cieszyłem, że kupiłem auto bezobsługowe;)

Auto bezobsługowe nie istnieje

Wiem.. to był żart sytuacyjny:)

kobuz5 napisałem na YT bo nie wiem czy tu jeszcze zaglądasz, napisz proszę czy udało ci się usunąć usterkę? U mnie jest to samo. Wymieniłem na nowy zawór sterowania podciśnieniem turbiny, z którego dochodzi trykanie ale nadal jest to samo na nowym zaworze jakby miał problem z działaniem na układzie, coś go blokuje nadal. Drgania i trykanie idzie wg mnie z zaworu bo jak go rozłączę to przestaje. W warsztacie sprawdzali na OBD uaktywnia się się powyżej 2000 obrotów czyli wtedy kiedy powinna się załączyć turbina. Może gruszka jest walnięta? Jestem ciekawy jak u Ciebie?

Hmm, 2.0 125KM, łopatki turbo ma sterowane elektronicznie, przez silnik elektryczny zamontowany na turbosprężarce.

Opisz dokładnie co odpinasz / zmieniłeś bo chyba piszesz o czymś innym. Albo masz inny silnik niż w profilu.

piszę o silniku 1.4 turbo 140 KM benzyna. Odpinam wtyczkę zasilającą zawór podciśnienia turbiny, wówczas jest cisza bo nie pracuje ale jak wspomniałem zawór został wymieniony na nowy także trykanie jest spowodowane blokowaniem jego pracy przez jakiś inny element układu turbiny. Został nasmarowany drążek gruszki i na razie jest spokój więc może to był problem. U kolegi na zdjęciu również widać, że drążek z powodu wysokich temperatur jest zaśniedziały i podkorodowany być może przez to się zacina i ma wspływ na trykanie zaworu podciśnienia?

NoGodsNoMasters pisze: 11 sie 2020, o 10:44 kobuz5 napisałem na YT bo nie wiem czy tu jeszcze zaglądasz, napisz proszę czy udało ci się usunąć usterkę? U mnie jest to samo. Wymieniłem na nowy zawór sterowania podciśnieniem turbiny, z którego dochodzi trykanie ale nadal jest to samo na nowym zaworze jakby miał problem z działaniem na układzie, coś go blokuje nadal. Drgania i trykanie idzie wg mnie z zaworu bo jak go rozłączę to przestaje. W warsztacie sprawdzali na OBD uaktywnia się się powyżej 2000 obrotów czyli wtedy kiedy powinna się załączyć turbina. Może gruszka jest walnięta? Jestem ciekawy jak u Ciebie?

Siemanko.
Na forum zaglądam, ale rzadko ostatnio.. Jeśli chodzi o mój przypadek to po prostu odpuściłem sobie tą kwestię.. nie wiem, czy to dobrze, czy źle, ale auto działa, nic się nie dzieje, więc po prostu odpuściłem, a sam dźwięk mi już nie przeszkadza (czasem jeszcze trochę mnie denerwuje..). Powiem szczerze, że cały czas obstawiałem gruszkę, ale ostatnio był u mnie kolega i stwierdził, że to raczej zawór sterowania podciśnieniem turbiny... ale skoro Ty go wymieniłeś i nadal masz problem to może faktycznie grucha..
Daj znać jeśli rozwiążesz "zagadkę". Jeśli ja to zrobię (choć na razie nie planuję) to też dam znać...

Panowie zreaktywuję temat - czym się skończyły te historie? Wymiana gruszki czy zaworu sterowania czy ... te dwa elementy łącznie?

Witam, też mam ten problem przy swoim pojeździe, wiadomo jaka była przyczyna?

Panowie,
swoje auto sprzedałem w 2022, a zanim je sprzedałem to dźwięk sam ustał, więc nie mam ostatecznie potwierdzenia co było przyczyną...

Witam, czy komuś udało się zdiagnozować problem z buczeniem? Dziś podczas kontroli płynów, zauważyłem że buczy z okolicy gruchy. Z informacji wcześniej, wynika że wymiana zaworu podciśnienia nic nie daje. Czy ktoś z was wymienił gruchę i problem ustał? Dodam że u mnie grucha jest również dość bardzo skorodowana.

A ten zawór turbiny to wymieniałeś na oryginalny czy jakiś zamiennik? Bo z zamiennikami to bywa różnie.

A gdzie on napisał że wymieniał zawór, napisał że czytał że taka wymiana nic nie daje. Buziaczki.

Witam, w moim przypadku pomogło odłączenie akumulatora na jakiś czas. Jak do tej pory, cisza i spokój. Nic nie buczy, brzęczy czy terkota Jak zauważę jakieś ponowne problemy w tym temacie, to dam znać.