Forum Chevrolet Team Poland

Dziś żona zeznała że zatankowała 65L diesla po przejechaniu 560km. Jak to jest ze spalaniem? Niech ktoś się określi i mnie uświadomi, bo naprawdę nie chce mi się wierzyć że tyle może palić z automatem. Fakt że jazda praktycznie miejska, bez żadnej trasy... komputerek raczej wskazywał na 8,5 -9,5L jak od czasu do czasu wsiadłem. A tak wchodzi 12L. Hamulce nic nie trzymają, skrzynia jeździ w okolicy 2000 obrotów przy jednostajnej jeździe, kontrolki nie świecą się, grzeje się szybciutko (z 10 razy szybciej niż mój bus - a tu ciekawostka 8,2L w miejskiej jeździ 2.3L). Może coś być z DPF?

A masz jakąś apkę aby nadzorować poziom i częstotliwość tego wypalania DPF? Bo tak na oko to chyba nikt nie stwierdzi czy to DPF, wrzuć zrzuty chociaż z wyników ostatnich wypalań.
Masz jakiś interfejs pod OBDII? Ściągnij nawet chociażby DPF Info, to telefonem sobie sprawdzisz te dane jak i poziom zapełnienia DPF. Auto generalnie powinno spalać więcej paliwa w procesie wypalania DPF. Jak dużo jeździcie po mieście, to pewnie i częściej się zapełnia i wypala. Diesel nie jest autem do miasta na krótkie odcinki przejazdów.

I tu zajrzyj:
viewtopic.php?f=109&t=5283

Próbowałem się połączyć. nawet się łączyła aplikacja ale nie pokazywało poziomu zapełnienia, nie wiem może coś trzeba ustawić? ale jak zwykle nie ma czasu żeby poświęcić kilka minut... raz trafiłem osobiście na wypalanie. Na postoju jakieś takie ciut większe były obroty (na biegu P) i faktycznie wiatrak się mocno kręcił oraz podwyższone obroty a przy tym zapach spalin (dymu nie było). Ruszyłem po chwili, przejechałem na wyższych obrotach pare km i w domu już było po wypalaniu. Spalanie było faktycznie wyższe w tym czasie.

Nie ma co panikować, ale apka to podstawa , tj tak naprawdę nadzorowanie tego procesu wypalań to podstawa. Dużo w mieście jeździsz? w korkach?
Zawsze można też diodę wypalania sobie zamontować, aby wiedzieć kiedy ten proces się odbywa, aby nawet żona wiedziała że nie może sobie wtedy zaparkować i wyłączyć silnika.
No trochę duże spalanie, ale i pora już taka że chłodniej to i więcej czasu na ogrzanie silnika, no i jak nie wiesz co z tą częstotliwością wypalań to wróżyć tu można z fusów.
A co w apce trzeba ustawić aby działało z twoim telefonem, to też nie powiemy pewnie, bo nie wiemy jaka apka i jaki telefon, ale jak obie te nazwy wpiszesz w google, to na pewno tam będzie napisane co zrobić, bo jeśli był problem z tym, to zepewne nie jednostkowy i ktoś już o tym pisał na jakimś forum. Powodzenia i wracaj do nas ze zrzutami z ostatnich wypalań.

Podłączę się pod temat. Mam Epice w dieslu manualna skrzynia.
Jeżdżę tylko po mieście - najczęściej w korkach. Spalanie mam w granicy 11L. Czy nie jest to zbyt dużo?

Drugie pytanie także odnośnie DPF - auto ma przejechane 77tys. KM, w moim posiadaniu przejechałem 3tys. i DPF jeszcze ani razu na zapalił mi kontrolki. Co jaki czas załącza się procedura wypalania?

A ile ma palić diesel w mieście? Przecież to jest 2.0 i 1600kg auto. Pewnie słyszeliście o bajkach z Passatem 1.9TDI co pali w mieście 4,5 litra.
Diesel 2.0 w mieście na krótkich odcinkach będzie palił minimum 10 litrów i nie przeskoczy się tego. Ale w trasie na krajówce nie szalejąc zejdzie się poniżej 5.
Spalanie widoczne na wyświetlaczu w Epice nie jest spalaniem średnim z całego dystansu tylko jakoś dziwnie zliczane z ostatnich 50-70km więc nie można się tym sugerować. Najlepiej wyzerować, przejechać z punktu A do B i wtedy wyjdzie przybliżone spalanie.

U mnie w dodatku nie da się zmienić jednostki z mil/galon na L/100KM. Ale po przeliczeniu wychodzi według wskazania 9L, w rzeczywistości jest to 11. "Delikatna" różnica

Niestety nie są to tak bardzo ekonomiczne silniki jak te nowoczesne.
Moim zdaniem 5l/100km dla tego Diesela 2.0 125-150KM, nawet na trasie to bardzo optymistyczne założenie. Osiągalne prawdopodobnie w trybie maksymalnego momentu i minimalnych RPM co przekładałoby się na prędkość maksymalną 80 - 110km/h.
Ja jeżdżę dziennie ponad 120km (40km A4, 20km do 70km/h, 3km - korki), i niestety najniższy wyniki to 6,2l/100km.
Tego lata nie schodziłem poniżej 7l, przy prędkościach 130-150km/h i wypalaniu DPF średnio co 300-400km.

scott pisze: 25 paź 2019, o 13:25
Tego lata nie schodziłem poniżej 7l, przy prędkościach 130-150km/h i wypalaniu DPF średnio co 300-400km.

Tym bardziej czuje się zaniepokojony, że proces wypalania DPF nie rozpoczął mi się ani razu od kiedy mam to auto

U mnie na trasie 2.0 benzyna pokazuje nawet takie cuda.
Oczywiście nijak ma się to do rzeczywistości, ale w tym roku muszę przyznać, że przy spokojnej jeździe w Polsce miałem dwa razy 8,5 litra LPG co uważam za świetny wynik.

U mnie przy spokojnej jeździe w trasie z dystrybutora 5.5 , natomiast autostrada 120km/H nie więcej jak 6,2

Fakt, jakiś czas temu miałem wycieczkę koło 100km po wojewódzkiej, bez specjalnego pałowania i rzekomo pokazywało nawet poniżej 5 ile było faktycznie nie wiem, bo w drodze powrotnej zaczeło się wypalanie dpf (i tu niespodzianka, bo aż zaświeciła się kontrolka od dpf, co znaczyło że jest już krytycznie zapchany). ale widać jazda do przedszkola 1,5km i naprawdę w koło komina może tak powodować. Kupiłem preparat do czyszczenia DPF i zamierzam użyć, później wyczyszczę wtryski też jakimś preparatem i zobaczymy czy coś się zmieni.

DGpoker111 pisze: 25 paź 2019, o 13:27

scott pisze: 25 paź 2019, o 13:25
Tego lata nie schodziłem poniżej 7l, przy prędkościach 130-150km/h i wypalaniu DPF średnio co 300-400km.

Tym bardziej czuje się zaniepokojony, że proces wypalania DPF nie rozpoczął mi się ani razu od kiedy mam to auto

Skąd wiesz, że procedura wypalania nie rozpoczęła się ani razu? Pamiętaj, że nie ma o tym żadnej informacji na desce rozdzielczej w postaci jakiejś kontrolki/diody.

U mnie spalanie na komputerku raz spadło poniżej 4 litrów

Jazda prawie cały czas na tempomacie 70 km/h przez prawie 100 km na równym terenie i oczywiście głównie na piątym biegu (manualna skrzynia).

W mieście spala mi 8,5l i nie ma zmiłuj, że spali mniej. Auto waży jakieś 1770kg (masa własna: 1663 kg + pierdoły w bagażniku i schowkach + ja), więc to jest naprawdę dobre i niskie spalanie. Wiadomo, ze względu na cenę, nie ma co się mierzyć z LPG, ale za to benzyna już wyjdzie dużo drożej, bo podejrzewam, że jeżdżąc tylko po mieście, wciągnie te min. 12l/100 km, nie Michał?

Zimą po małym mieście takim jak moje Skierniewice spokojnie 12 litrów wciąga. Podejrzewam, że w sporych korkach i latem też tyle potrzeba.

Błogosławiony niech będzie więc gaz LPG, kosztujący w granicach 2zł ostatnio.

Amen
Na dzień dzisiejszy, tylko prąd wyjdzie taniej