Forum Chevrolet Team Poland

Witam. Potrzebuję kogoś w Warszawie kto ogarnie mi problem z przepływomierz powietrza. Wymieniłem na nowy błąd dalej pojawia sie, po skakowaniu błędu raz pojawi się za 2 dni innym razem pojawi się za 5 dni.

Na bank przerwane bądź zaśniedziałe połączenie z ECU. Przerobiłem to u siebie trzy lata temu. Zacznij od sprawdzenia/wymiany wtyczki, która wchodzi do przepływomierza (nowa wtyczka Boscha - 5 zł). U mnie ona była winowajcą, a też zacząłem od wymiany przepływki... Jak to nie pomoże, to trzeba przestrzelić kable i sprawdzić, który nie gada.

Dobra. A podeślesz mi link gdzie mogę kupić tą wtyczkę i czy orientujesz się gdzie w Warszawie mogą mi to ogarnąć?

Ja kupiłem nówkę na allegro, ale możesz też poszukać gdzieś na szrotach. Wymienić możesz sobie to sam bez problemu, a jak mimo wszystko nie chcesz samemu, to moim zdaniem ogarnie Ci to każdy mechanik.

Albo ja nie umiem znaleźć tej wtyczki, Albo po prostu nigdzie jej nie ma. Możesz zerknąć w internetach?

Wpisz frazy "wtyczka Bosch" i szukaj po kształcie i ilości pinów.

Jakie są objawy? Daje się jechać wówczas? Ja miałem przez ostatnie 3 dni trasę Norwegia-Dania-Niemcy-Francja-Szwajcaria-Niemcy-Polska 2800km i nie chciałbym tego przechodzić w trasie.

Objawy są takie że wyskakuje kontrolka. Raz po 1 dniu innym razem po 5 dniach różnie. I auto jest trochę przymulone najbardziej odczuwalne jest to przy ruszaniu i później mam wrażenie że później wolniej na obroty wkreca się, trzeba trochę bardziej depnach pwdal gazu. Ale da radę normalnie jeździć.

Potwierdzam u mnie także winowajcą był przewód który był przerwany parę cm za wtyczką- jak usunąłem oplot to było czuć że wisi tylko na gumie a drut jest przerwany. Wtyczka bosch 4 pin compact bdt - porównaj ze swoją.