Uderzenie od spodu w drążek wspornik sanek i wygięta śruba.

[aveo531]

Panowie czy ten drążek wspornik sanek jest tylko zabezpieczeniem w przypadku wypadku? Czy ma jakieś inny cel bycia zamontownym w aucie? Pytam bo wlnąłem w beton wjeżdżając na droge z płyt z nie utwardzonej i niestety stało się to odrazu po zmianie opon na zimowe, nie wiem jak takie małe opony producent przewidzial 155/80/13.

[bubu1769]

On jest bodajże od stabilizacji przedniego pasa.
Jakie ty masz dokładnie Aveo bo w swoim T255 jeżdżę na 195/55/R15, na wyższym profilu na wybojach już trze opona o nadkole.

[aveo531]

Dodano po 6 minutach 37 sekundach:
Sory za te zdjęcia poobracane ale przed dodawaniem były normalne. Ale to jak niby miałby stabilizować przedni pas? Przecież przedni pas jest na stałe do podłużnic zamontowany a te drążki czy wsporniki są jakby takim wzmocnieniem konstrukcji w razie wypadku tak mi się wydaje jak żle myślę proszę mnie poprawić.

[bubu1769]

Przyjrzyj się jak jest mocowany przedni pas do podłużnic i weź pod uwagę że na jego dolnej części opierają się chłodnice.
Jeśli dół nie byłby dodatkowo mocowany to by wpadał w wibracje.

[aveo531]

No letnie miałem 175/70/14 i jakoś nie zdarzały mi się takie przygody jak wczoraj, po założeniu opon jak producent przewiduje kółek od taczki 155/80/13. Teraz się zastanawiam nad zakupem większych zimowych ale ciężko mi to przetrawić bo te mają dobry bieżnik. I nie wiem czy coś z tym wspornikiem drążkiem mam robić czy zostawić? Z tego co widze to głównie tą śrube tylko wygięło, może młotkiem ja postukać z drugiej strony to sie wyprostuje?

[bubu1769]

Możesz ją bez obawy wykręcić i wyprostować/wymienić.

[aveo531]

Tylko gdzie taka śrubę dostane? Ona ma taką dużą podkładkę zintegrowaną z łbem.

[bubu1769]

Podkładka to nie problem bo możesz dać zwykłą o podobnej średnicy, bardziej mnie zastanawia rozmiar gwintu bo teraz nie pamiętam jaki tam był.

[aveo531]

A jak myślisz jak ją wykręcę to będę mógł tak jechać? Mam nadzieje że to tylko ta śruba się wygięła bo tak na oko to nie widać żeby pas ucierpiał. A taka nie duża ta dziura była w życiu się nie spodziewałem takiego uderzenia, normalnie wyleciałem z auta i myślałem że zderzak przedni się połamał taki huk był. Jeszcze może być problem żeby ją wykręcić jak jest tak wygięta.

Dodano po 5 minutach 53 sekundach:
https://allegro.pl/oferta/drazek-wsporn ... 8322516218

Tu zestaw 2 sztuk i są śruby na zdjęciach to widać że podkładki są jednak osobno. No ale nie będę kupował 2 sztuk wsporników dla śrub chociaż kto wie może i ten wspornik przydało by się wymienić bo lekko mógł zmienić swój kształt.

[dokia]

Tylko gdzie taka śrubę dostane? Ona ma taką dużą podkładkę zintegrowaną z łbem.

Na szrocie spokojnie znajdziesz w dobrym stanie. Ale może warto podjechać na kanał, najlepiej na diagnostykę. U mnie takie sprawdzenie przez diagnostę to 20zl a daje spokój i wiadomo co robić dalej jeśli w ogóle trzeba. A poduszki pod silnikiem Ok? Może skocz na diagnostykę dla swojego świętego spokoju i rzeczywiście bardzo małe masz te kółka

[bubu1769]

Bez tej śruby można trochę przejechać ale nie radził bym wybierać się w dłuższą podróż.
O poduchy silnika bym się nie bał, od tej sruby do silnika jest spory kawałek a po drodze są jeszcze sanki.
Tak jak sprawdzałem to przy 1.2 rzeczywiście seryjnie by koła 13 i 14.

[aveo531]

Ta do poduszek silnika to kawał drogi to tylko ta śruba i sanki trochę dostały ewentualnie lekko zderzak od dołu. Mi się wydaje że to mogło by i zostać bez wymiany tej śruby bo konstrukcja się trzyma tyle co ta guma czy tuleja w środku może nie spełniać swojego przeznaczenia przy tak wygiętej śrubie

Dodano po 3 minutach 22 sekundach:
Na zdjęciach w sklepie widzę że tam w środku jest tuleja byle ona nie była wygięta razem ze śrubą bo będę musiał całość wymienić.

[dokia]

Kolega znajdzie na pewno jeśli to tylko ta śruba to pikuś i nie ma co inwestować w te tam z aukcji drogie rzeczy.
U mnie było w maździe gorzej bo mąż na wyścigach z kolegami sanki połamał , aż tak przywalił. Ja gadałam, że coś stuka, a ten mówił, że mi się wydaje ale ja pojechałam sprawdzić moje wizje i na diagnostyce powiedzieli, że połamane sanki i jedna poduszka do wymiany i że nie mogę tak jeździć, bo albo się zabije albo silnik zgubię znaleźli sanki z demontażu za 400, naprawili i było Ok. Wtedy zrobiłam rozliczenie w domu, mąż się przyznał i opowiedział jak było, to miałam powód do "dziamgania" na kilka tygodni i "dziamgałam" równo, że zabić chciał mnie, siebie lub nasze dzieci. I to było dla niego chyba najbardziej uciążliwe ale sam się o to postarał.

[bubu1769]

Ja obstawiam że zgięła się sama sruba w miejscu styku wspornika z przednim pasem.
Nie mogę nigdzie znaleźć co to dokładnie za śruba a nie uśmiecha mi się wykręcać u siebie.
Ogólnie ciesz się że sanki nie oberwały bo odkręcenie ich czterech śrub od podwozia to katorga.

[dokia]

Łukasz wykręci sobie tę śrubkę i znajdzie nową.
Bez śrubki pewnie można chwilę pojeździć , np aby zajechać na szrot po kolejną, ale nie jeździj tak długo. Ta śrubka umieszczona tak centralnie jest po to aby niwelować jakieś naprężenia, aby pomóc w rozkładzie sił całego ciężaru który jest wyżej, a tam jest największy ciężar. Bez tej śrubki jakby jeździć to się potem coś powygina i jeszcze środek masy ci się zmieni bo zacznie wyginać kolejne elementy wyżej Każda śrubka jest ważna, jak była fabrycznie to ma być i tu chyba nie ma co się zastanawiać nad zasadnością jej występowania.

[aveo531]

No to już sobie wykręciłem tą śrubę i niestety śruba dobra, lekko skrzywione gniazdo tam gdzie wkręca się śrubę czyli ten pas czy jak go zwał . Więc chyba skręcać i po temacie. Chyba ze macie jakiś pomysł na wyprostowanie. Może wkręcić śrube i stuknąć ale czy to napewno dobry pomysł. Może lepiej zostawić, podkładke dam odwrotnie to będzie wygięta w drugą strone.

[bubu1769]

Można by spróbować przykręcić wspornik z powrotem do pasa a odkręci go od sanek i pociągnąć w dół, możliwe że wtedy gniazdo się naprostuje.
Tylko z wyczuciem żeby tego wspornika nie zgiąć.

[aveo531]

O bubu1769 może i dobry pomysł ale to nie dzisiaj bo jestem w pracy na tą jedną śrubke mogłem sobie pozwolić bo wystarczyło ukucnąć przed zderzakiem i sięgałem

[bubu1769]

Przemysł spożywczy?

[aveo531]

Nie służba zdrowia

[dokia]

Można by spróbować przykręcić wspornik z powrotem do pasa a odkręci go od sanek i pociągnąć w dół, możliwe że wtedy gniazdo się naprostuje.
Tylko z wyczuciem żeby tego wspornika nie zgiąć.

Czyli, że odwrotnie montować, tj najpierw centralnie a potem znowu spiąć z sankami?
No tylko oby nie "ulepszyć inaczej" bo wtedy już zakup nowego wspornika chyba tylko.

[bubu1769]

Wspornik przykręcić tylko do pasa i użyć go jako dwigni do naprostowania gniazda.
Dla tego też zaznaczyłem żeby to robić z wyczuciem.

[aveo531]

Po wkręceniu śruby wyszło to tak.

Myśle i mam nadzieje że takie wygięcie nie będzie miało znaczenia w prowadzeniu i wogóle, bo chyba nie jest tak żle jak bezproblemu udało się wkręcić i wykręcić śrubę.
Ciekawe czy bez kanału uda się wyprostować za pomocą dzwigni.

[bubu1769]

Na prowadzenie to nie będzie miało wpływu.
Bez kanału raczej tego nie naciagniesz.

[aveo531]

To na razie chyba dam spokój z tym lepiej się zajmę poszukiwaniem większych felg i opon stawiam na 185/65/15