Forum Chevrolet Team Poland

Dzisiaj zauważyłem , że coś delikatnie zareagował ABS. Pierścinie Ok.bo wczoraj siedziałem w kanale i przy okazji wymiany oleju, sprawdzałem. O co chodzi w tym temacie , wspomóżcie swoimi spostrzeżeniami i radami jak to działa u was.

Ale że delikatnie zareagował w warunkach już drogowych? U mnie tak było w starej omedze b, że zero błędów itp, a wzięła i się wyłożyła pompa abs. Po wymianie pompy (na używkę ze szrotu) wszystko działało kolejne 2 sezony aż do sprzedaży.

Tzn. depnąłem ciut mocniej , nawierzchnia była sucha. Samochód zachował się tak ,jak przy pękniętym pierścieniu .Jutro kabel i laptop w łapę i zobaczę co pokaże program.

pewnie pierścień.

none7 pisze: 10 gru 2019, o 22:49 pewnie pierścień.

Pierścienie mam nowe .Przeczytaj dwa posty wyżej .W programie zero błędów.

Czyli któraś tylna piasta

Lewa tylna strona gorąca i coś trze ale nierównomiernie ,tak jakby póściła okładzina albo pulsacyjnie dociskał klocek całą powierzchnią do tarczy. Stało się to w czasie jazdy. Później się uspokoiło ,jak auto postało ze dwie godziny . Zrobiłem ponownie próbę z ostrym hamowaniem ,tak aby zadziałał ABS i ...powtórka z rozrywki .Jutro zdejmuję tylny bęben i się okaże co jest grane.
Jakie są typowe objawy "słuchowe" przy padniętym łożysku, podczas kręcenia tarczo-bębnem ? Jest to wyczuwalne , czy też występuje jakiś zgrzyt?

No i szlag trafił nowe klocki i to akurat przed samymi świętami . Staną cylinderek. Tarczobęben ruszony od wewnątrz . No to dwie godz. w wigilję mam z rana z głowy.
Wesołych Świąt koledzy i koleżanki.