Forum Chevrolet Team Poland

Witam wszystkich mam pytanie dotyczące wskaźnika temperatury, wiem że nie powinien on trzymać się idealnie środka lecz być poniżej środkowej kreski czego dowiedziałem się na forum, przyzwyczajony byłem do wskaźnika który zatrzymuje się na środku i co by się nie działo nie spada i nie rośnie przez co tak strasznie irytuje mnie ta wskazówka Lecz u mnie wskazówka podczas trasy 750km rusza się raz jest bliżej drugiej kreski raz idealnie po środku i często podczas stania na światłach temp jak by rosła i bliżej środkowej trzeciej kreski ,termostat ma rok. Powiedzcie mi czy to normalne w tych autach i też tak macie? chciałem zrobić zdjęcie lecz ten zakres ruchu wskazówki jest nie duży i zdjęcie robione pod kątem nie odda tego o co mi chodzi.

U mnie pokazuje między pierwszą kreską a połową drogi do drugiej a jak się podłączysz pod auto pokazuje temperatura płynu 87C więc raczej to normalne

Tak to też znalazłem ale chodzi czy wam też ta wskazówka się rusza w czasie jazdy bo jeżeli nie jest ona idealnie na środku ze względu na specyficznie wyskalowany wskaźnik temp to ok, ale szybsza jazda leci delikatnie w dół stoję na światłach leci w górę podczas jazdy wykorzystuje praktycznie cały zakres od drugiej do środkowej kreski jest to pół cm +/-, nie potrafię inaczej tego wytłumaczyć jeżeli jest to normalne w tych autach to ok , chyba że u mnie coś zawodzi.

papieju pisze: 11 gru 2019, o 20:08 U mnie pokazuje między pierwszą kreską a połową drogi do drugiej a jak się podłączysz pod auto pokazuje temperatura płynu 87C więc raczej to normalne

to jaką temperaturę płynu pokazuje komputer, jak sądzę zależy jeszcze od termostatu jaki się ma 82 czy 88 stC.
Ja mam w swoim laczku 82, dlatego też u mnie temp silnika pracuje w zakresie 78-81 stC w obecnych temperaturach.

Mam widocznie 88C, ale to nie fabryka, poprzedni właściciel zmieniał. Nie wiem jaki był fabrycznie. 82C miałem kiedyś w Wartburgu 1.3 bo taki wkładali fabrycznie ale był za "zimny", zmiana na 89C z VW Golfa zdecydowanie poprawiała ogrzewanie zimą. Wydaje mi się że jednak lepiej jest mieć taki na 88C, dla mnie okolice 80C to niedogrzanie silnika

Dodano po 1 minucie 23 sekundach:

NubiraBN pisze: 11 gru 2019, o 20:35 Tak to też znalazłem ale chodzi czy wam też ta wskazówka się rusza w czasie jazdy bo jeżeli nie jest ona idealnie na środku ze względu na specyficznie wyskalowany wskaźnik temp to ok, ale szybsza jazda leci delikatnie w dół stoję na światłach leci w górę podczas jazdy wykorzystuje praktycznie cały zakres od drugiej do środkowej kreski jest to pół cm +/-, nie potrafię inaczej tego wytłumaczyć jeżeli jest to normalne w tych autach to ok , chyba że u mnie coś zawodzi.

Tak, u mnie też wskazówka sobie wędruje, może nie aż tak ale jednak nie stoi jak drut. Za to w Punto którym śmigam do roboty na co dzień trzyma połowę skali sztywno, odchyły niezauważalne. Taka specyfika

To dziękuję za odpowiedź.
Pozdrawiam

A jak się ma LPG , to się zmienia temperatura na niższą czy ma być ,tak jak bez lpg?
Bo mi się wydaje , że coś kiepsko grzeje mój laceton. Po ilu km powinno wiać ciepełko z kratek?
Filtr kabinowy ma coś wspólnego z wysokością temperatury?

W klimatronie trzeba grzanie manualnie nie auto bo wtedy pizga. TTTM

Ja mam założoną wkładkę na 92 stopnie i wg. komputera oscyluje między 80 a 95.
Myślę, że średnio będzie ok. 84-85 stopni (mam monitorek wyświetlający parametry z OBD i taką temperaturę widuję najczęściej). Pierwsze otwarcie jedynie jest wyżej.

Marcin ,nie bardzo zrozumiałem co napisałeś. Możesz jaśniej?

NubiraBN pisze: 11 gru 2019, o 20:35 Tak to też znalazłem ale chodzi czy wam też ta wskazówka się rusza w czasie jazdy bo jeżeli nie jest ona idealnie na środku ze względu na specyficznie wyskalowany wskaźnik temp to ok, ale szybsza jazda leci delikatnie w dół stoję na światłach leci w górę podczas jazdy wykorzystuje praktycznie cały zakres od drugiej do środkowej kreski jest to pół cm +/-, nie potrafię inaczej tego wytłumaczyć jeżeli jest to normalne w tych autach to ok , chyba że u mnie coś zawodzi.

U mnie to się praktycznie nie rusza, ale co do wskazań na liczniku to bym się średnio tym przejmował i brał z dużym dystansem bo te wskazania nie są precyzyjne i np u mnie czy jest 80 stopni czy prawie 100 to pokazuje to identycznie.