Forum Chevrolet Team Poland

Pękła mi sprężyna lewarka skrzyni 5 biegowej. Jak się ściągnie mieszek to jest z boku po lewej stronie na białym wałku. Radośnie sobie tam lata. Objaw to lewarek sam nie wraca na środek przy neutral. Ruchy na boki i sam nie wraca na środek.
Trochę szukałem, znalazłem o Aveo.
Tu jest inaczej.
Kupię samą sprężynę? Jak to założyć?
Brać się za te cztery śruby na rogach od góry? Czy posypie się wszystko?

Sama sprężyna jest niedostępna, lepiej kupic jakiś zdezelowany wybierak i przełożyć sprężynę.

Zespół lewarka skrzyni biegów
25185257.
Da się te sprężynę wydłubać?
Jak to w kolejności demontować.
Na szczęście auto na święta nie jest uziemione.

Przepraszam za dubla.
Obawiam się, że będę miał problem znaleźć odpowiedni cały zespół w używce, żeby cały podmienić.
Oglądałem dosyć dokładnie zdjęcia z różnych aukcji.
Ktoś to już rozkręcał? Chciałbym podmienić z innego podobnego zespołu, bez wyciągania całego zespołu z tunelu, w ten sposób:
Po odkręceniu 4 śrub od góry zespołu ściągniemy czapkę plastikową czarną pod którą jest ten walec ze sprężyną. Podejrzewam, że musiał bym cały walec podmienić. Walec ma po lewo sprężynę która mi pękła i ramię pionowo ustawione do którego przymocowana jest linka za pomocą takiej stalowej główki. Rozepnę ją? A po prawej stronie walca również jest ramię, ale poziomo ustawione na którego końcu jest biały plastikowy klips. Chyba klips. Tu też rozepnę?
Linkę na pewno jakoś rozepnę. Nie wiem jak z drugiej strony, i czy w ogóle dobrze chcę się za to zabrać.
Jak mam przedlifta, to gałkę odkręcę? Mam to jakoś złapać na kontrę, czy tylko rękami gałkę i kręcić w lewo? nic nie urwę?

Po pierwsze pokaż która sprężyna pękła.

Po drugie ja mówię o podmianie sprężyny, a nie całego lewarka. Kupić najtańszy dla części zamiennych.

Ktoś brał odemnie mój stary drążek właśnie z tego samego powodu.

Sam demontaż lewarka jest banalny, a dla pozyskania części będziesz testował swoje możliwości.

Większość pytań już nieaktualna.
Nie umiem rozpinać linek, dokładnie jednej linki. Boję się połamać, mam ciężki dostęp, bo tunel nie demontowałem. Wszystko robię od góry.
Jak rozpiąć linkę i czy uda mi się od góry?

Dziękuję Etac za porady. Już sobie poradziłem.

Wymieniając cały zespół lewarka skrz. bieg.? czy wymieniając sama sprężynę?

etac pisze: 21 gru 2019, o 10:01Po pierwsze pokaż która sprężyna pękła.

Tam jest tylko jedna

Nawet jej nie wymieniałem. Umordowalem się i wymodelowałem istniejącą. Mam teraz 1 zwój mniej.
Taki tuning wagowy.
Dokładnie ta pinda.
Dalej nie wiem, czy dało by się do mojej 5ki wsadzić cały podzespół 6ki. Jak by się 6ty bieg nie wbijał.

Czyli pękła tak jak tutaj?

Tak. Dokładnie.

One czasem pękają bo są z g@wnolitu

Więc kolejna epidemia dopiero przed nami


Mało tego jest jeszcze jedna podobna sprężyna
od drugiej strony wodzików, w komorze silnika przy skrzyni.

Kiedy ona pęknie to dźwignia przestanie Tobie wracać w robocze położenie
między biegami 1-2 oraz 3-4, przy 5 i R wraca normalnie.

Pękają na zmianę

Dodano po 14 minutach 53 sekundach:
BTW. pool80 Twoje sprężynki?

Tak, są śliczne

Wiesz, jak rozkręciłem, to wiedza jest większa. Przed, byłem mocno skołowany

Proszę,
https://gmoto.pl/sprezyna-biegu-junak-t ... 64583.html

GM splagiatowało Junaka?

Próbowałeś ją? Jak dla mnie ona nie podejdzie.



Natomiast zainteresowałbym się ta z Laczetty

Nie, nic więcej od naprawy nie robiłem. Ogólnie trzeba dobrać sprężynę skretną 180 stopni 3 zwoje o odpowiedniej grubości drutu, promieniu i dogiąć końcówki. Oczywiście fajnie było by dobrać gotowca.

Ruskich już dopadła epidemia i wdrożyli produkcję tych sprężyn.
Będę brał jedną dla siebie, jak chcesz to wezmę Tobie też.

Dzięki nam. Kupiłem lewarek szrot. Miło że pamiętasz.

C77 pisze: 13 sty 2020, o 05:44 Ruskich już dopadła epidemia i wdrożyli produkcję tych sprężyn.
Będę brał jedną dla siebie, jak chcesz to wezmę Tobie też.

Witam . Czy masz może tą sprężynę ? Pękła mi sprężyna z lewej strony przy lewarku -lata sobie wesolutko ( lewarek nie wraca na wprost będąc na luzie - od lewej do prawej ) Nie widzę po waszych zdjęciach czy mówimy o tym samym bo się nie wyświetlają . Jak sobie poradzić z tą usterką ? Czy do demontażu muszę rozbierać cały tunel środkowy ? .

Musisz zdobyć taka sprężynę, np z używki lub coś dobrać. Ewentualnie sprawdzić czy złamanej nie da się wygiąć, wymodelować. Można to zdemontować bez ściągania tunelu. Odkrecasz cztery śruby srebrne od góry. Rozpinasz linkę.
Jeżeli chodzi o mnie, to nie mam na zbyciu.

Niestety póki co nie udało mi się znaleźć takowej sprężyny w sieci . No nic może C77 pomoże , a jak nie to będę musiał coś dłubać . Dobrze że chociaż dostęp jest jako taki , szukam na D2 jakiś manuali , ale póki co słabo mi to idzie heh .Dzięki

Kup cały lewarek, szrot, tylko wcześniej zaglądnij do swojego, jaki masz rodzaj. Albo dobieranie. W "żelaznym"..

Nie ma póki co dostępnego całego w internecie ( są dwa od automatów i jakiś 6 biegowy od diesla , ale grubo ponad za 100 zł z tego co pamiętam. ). Dobrać też ciężko bo nie mam na wzór ( jedynie zdjęcie , a niewiele to pomoże )

https://allegro.pl/oferta/lewarek-zmian ... 6180563370

Oglądnij dokładnie, jak jest u Ciebie z tymi blachami po bokach które są przedłużeniem po obu stronach wałka na którym jest sprężyna. Najlepiej dobrać taki sam. A może, głowy nie daję, z innej podejdzie. Najwyżej trzeba będzie dogiąć.
Jak chcesz nową i profesjonalnie to wykręć starą, znajdź co z niej odpadło. Gdzieś się pewnie wala po tunelu, foto w dwóch rzutach na papierze milimetrowym i szukaj, zamów. Gdzieś w necie przeleciała mi firma produkująca na zamówienie. A profesjonalne nazewnictwo tego rodzaju sprężyn, pisałem w tym temacie.

Jednak najszybciej kupić np z linku, jak nie jesteś pewny poproś o dodatkowe foto i zapytaj czy już nie uwalona..
pozdr.P.

ps. np.:
http://www.sprezyny24.pl/oferta/sprezyny-skretne/

Przemek pisze: 24 lut 2020, o 10:01No nic może C77 pomoże

No niestety nie ma już gotowców sprężyn do Cruzaka na Baraholce D2,
Ruskie wszystko wykupiły na zapas jak maseczki w aptece.
Czują nadchodzącą epidemię więc każdy wziął sobie na zapas.

Myślę, że z biegiem czasu pojawią się na D2 nowe źródła aftermarketowych sprężynek,
(tak jak pojawiły się rożne źródła wzmocnień pękających klapek w mieszalniku,
blokad podłokietnika, osi dla pedałów sprzęgła czy tulejek wodzików itd. itp)
więc można po prostu zaczekać.

A dziś ew. poszukać takich z T300 - tych gotowców było od dawna więcej
gdyż tam padają jak muchy - tam org. są jeszcze cieńsze niż nasze w Cruzaku.
Z rok czy dwa temu mój podpiśnik z Donbasu chciał mi nawet podarować taką zrobioną przez siebie dla T300,
żebym sprawdził czy podejdzie również do Cruzaka,
ale przecież nie będę ściągał swojej sprawnej aby sprawdzić inną, więc podziękowałem.



Dodano po 10 minutach 56 sekundach:
pool80 mam dla Ciebie ważne zadanie żebyś praktycznie zmierzył
średnicę, długość wąsów (całego), grubość drutu itd. w swojej starej org. sprężynie lewarka.
Porównamy to z moimi ustaleniami i uzyskamy zakres dla szukanej alternatywy lub zamówienia stosownego zamiennika.

tu masz za 30 zł

https://allegro.pl/oferta/lewarek-zmian ... 6180563370