Brak przednich postojówek, tylnych pozycyjnych i bocznych stopów

[Bunioopl]

Pacjent Chevrolet Cruze 2010 1.8 LPG.
Problem to : brak świateł.
- Przednie postojowe
- Tylne pozycyjne
- Tylne hamowania w lampach bocznych

działają tylko
przednie długie i krótkie
wszystkie kierunkowskazy
światło hamowania środkowe
no i światło wsteczne

Więcej nie sprawdzałem
Błędy to:
B3878
B3867
B3445
B2585
Auto stało u mechanika. Stwierdził uszkodzony bcm. Podobno sprawdzał całą instalację.
Czy ktoś miał podobny problem?

[pool80]

https://translate.google.pl/translate?h ... rev=search


Tu coś jest ale tłumaczenie daje dupy.
https://www.cruzetalk.com/threads/cruze ... ues.76281/

Tu znowu sugerują padnięty BCM. Nie znalazłem 100% rozwiązania.
http://www.chevy.by/forum/viewtopic.php?f=50&t=707

A tu zdaje mi się, że rozwiązali problem wymianą BCM, nie jestem pewny Translacja słabiutka mowa potoczna i techniczna.
https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A ... RFP_ASPLIw

[Bunioopl]

Dzięki za podpowiedź. Część znalazłem sam.
I znalazłem usterkę. A dokładniej spalony tranzystor.

[wszim]

Rozdzielczość słaba fotki, więc trudno się dokładnie przyglądnąć, ale mi to bardziej wygląda na diodę w obudowie SOT23 (jedna nóżka nie jest do niczego podłączona). Ciekaw jestem czy to tylko to uszkodzenie , czy niestety jedyne z widocznych gołym okiem.

[Bunioopl]

Wszystkie są podłączone. Nic nie mogę odczytać, bo ma wykwit. Podobno padają jeszcze inne układy. Te zaznaczone na czerwono.

[bubu1769]

To są diody BAT54, oraz układy BTS5589G.

[pool80]

Tak coś pisali po rusku w ostatnim linku. Napiszcie jak rozwiązany został problem. Dostępność tych robaczków czy podmiana całości płytki czy bcm. Pozdrawiam. P.

[Bunioopl]

Na tą chwilę autko uruchomione na moim zapasowy Bcm. Chłopak ma się zastanowić, czy wysyła do Autoflash do naprawy, czy kombinuje z zakupem innego bcm i ewentualne jego przerogramowanie u kolegi Pinga. Ale z nim jeszcze nie rozmawiałem[emoji848][emoji6][emoji4]
Ja niestety nie podejmę się wymiany tych smd'ków. Brak hotaira.

[papieju]

Hotair można za 120zł dostać na allegro, kupiłem bo się przydaje do amatorskiego dłubania. Nie są to astronomiczne pieniądze, wiadomo Chińczyk ale daje radę

[pool80]

ale jak wsadziłeś zapasowy BCM, (rozumiem że z innego auta), to co, działa wszystko? Jego nie musisz programować? Czy ten zapas był już sparowany z Twoim autem?
A te elementy to nie koniecznie trzeba w konkretnych firmach naprawiać. Myślę, że przelutuje na spokojnie serwis elektroniki "ogólnej". czy tam RTV..

[Bunioopl]

Hotair można za 120zł dostać na allegro, kupiłem bo się przydaje do amatorskiego dłubania. Nie są to astronomiczne pieniądze, wiadomo Chińczyk ale daje radę

W sumie mam dostęp do Hotaira. Pożyczyć mogę. Tylko jakoś nie widzi mi się wymieniać dziesięciu układów. I to do końca nie wiadomo czy pomoże. W dodatku w Polsce układy są po około 40zł. A przesyłka z Chin miesiąc czasu. A do swoich celów nie potrzebuję gorącego powietrza.

ale jak wsadziłeś zapasowy BCM, (rozumiem że z innego auta), to co, działa wszystko? Jego nie musisz programować? Czy ten zapas był już sparowany z Twoim autem?
A te elementy to nie koniecznie trzeba w konkretnych firmach naprawiać. Myślę, że przelutuje na spokojnie serwis elektroniki "ogólnej". czy tam RTV..

Zapasowy Bcm jest z mojego auta. Wystarczyło przekopiować eeprom i zadziałał. Ale nie wiem czy nie wywala błędów. Pewnie tak. Bo w moim jest trochę więcej wyposażenia, np: tempomat.
Za to światła działają, a i żadnych komunikatów nie wywala.

[papieju]

Ja dłubie w laptopach to mi owszem, ułatwiło wymiany gniazd zasilania czy programowanie bios w programatorze

[Bunioopl]

Na te parę tranzystorów smd to zwykłą welerką sobie radzę.

[Bunioopl]

No i cruze uratowane. Jeździ i świeci wszystkimi światłami.
Wymieniony został BCM, na inny.
Niestety nie zapisałem jego numerów. Wiem, że kolega szukał sobie sam. Szukał z samochodu o podobnym wyposażeniu, roczniku i wersji nadwozia. Nie było to łatwe,ale się udało. Potem tylko skopiowanie eeproma i autko, bez błędów pojechało.

[scott]

Kopiowana była cała zawartość EEPROM bez żadnych modyfikacji przed zapisem?

[Bunioopl]

Po co coś modyfikować.?
Tam są zapisane informacje o vin, pin, imo, i przebieg.
Czyli wszystko to co trzeba by uruchomić auto.
Być może jest coś jeszcze. Ale ja tego nie wiem.
A jak przekopiesz 1 do 1, to masz wszystko to co było w orginale.
Tu muszę jeszcze dodać, że nie był kopiowany soft procka.

[scott]

Pytałem, żeby sprecyzować, bo to nowy wątek na forum.

Niektóre sterowniki trzymają w EEPROM jeszcze konfigurację pojazdu. "Fachowcy" nie zalecają robić kopii czy poprzez clone EEPROM czy też przelutowanie EEPROM, właśnie ze względu na możliwe nawet niewielkie różnice w "mapie (tzn. adresy konkretnych danych)" pamięci pomiędzy rewizjami modułów, lub wersji softu.

W tym przypadku się udało, działa, więc jest już jakaś potwierdzona ścieżka.

[Bunioopl]

Kolega Wojtek, prze dwa trzy tygodnie jeździł na moim zapasowym BCM. Też tylko miał kopiowany eeprom i też żadnych błędów nie było.
Natomiast ja, kiedyś jeździłem na BCM z insigni. Był on zaprogramowany pod moje auto. Eeprom i procesor. Ale miał jeden błąd. Po uśpieniu bcm, nie mogłem otworzyć auta z pilota. Musiałem pociągnąć za klamkę i dopiero pilot zadziałał.