Forum Chevrolet Team Poland

Witam wszystkich. Po wymianie tarcz i klocków hamulcowych przednich i przejechaniu około 15tys. km zauważyłem bicie kierownicy przy hamowaniu z wyższych prędkości. Przy poniżej 100km/h nic nie czuć. Na pierwszą myśl przyszły mi że któraś z tarcz może być krzywa. Wiem że max. może wynosić 0,05mm. W niektórych autach to 0,01mm. Ale w cruze to 0,05mm. Założyłem czujnik zegarowy i zaczołem mierzyć. Więc tak, czujnik ustawiłem tak żeby wskazówka była na zero, tarcze mam obrotową więc nie ma problemu, wskazówka porusza się w dwie strony, w lewą i prawą. Kręce tarczą i na jednej tarczy pokazuje mi w jednym miejscu 0,01mm, a później na całej tarczy gdy nią kręcę jest 0,00mm. Druga tarcza pokazuje mi w jednym miejscu w lewą stronę od zera (czyli tak hoby na ,,minusie'') 0,03mm, kręcę dalej tarczą i wskazówka w innym miejscu pokazuje mi nagle w prawą stronę od zera 0,02mm (czyli hoby tak jak by było na ,,plusie'') Kręcę dalej to jest 0,00mm. i tu jest pytanie? Niby odchyłka mieści się w normie 0,05mm, ale w jednym miejscu pomiar na ,,minusie" a trochę dalej na ,,plusie". Czy taka tarcza nadaje się do wymiany? Czy taki odczyt kwalifikuje ją do wymiany? Jakieś porady przy pomiarach czujnikiem zegarowym? Czy jeżeli pomiar w jednym miejscu jest na ,,minusie'' ,a w drugim na ,,plusie" to tarcza na złom? Zaznaczę że mierzyłem około 1 cm od rantu tarczy... Piasty jeszcze nie mierzyłem, a wiem ze może ona mieć max. odchyłki 0,01mm. Dziękuje za wyrozumiałość i za odpowiedzi. Pozdrawiam

Bicie to wartość pomiędzy najniższym a najwyższym punktem, więc w tym przypadku to 0.05.
Moja propozycja to wymienić prowadnice zacisków, u mnie po ich wymianie w Aveo bicie hamulców ustało. Koszt to jakieś 30 zl

Spróbuj co jakiś czas ostrzej przyhamować może bicie ustąpi. Tu już było o biciu viewtopic.php?f=28&t=9490

Czy mógł by mi ktoś odpowiedzieć czy taka tarcza z takim pomiarem jest w normie? Jest troszkę skrzywiona w lewo a troszkę dalej w prawą... Wiem że to w normie ale jak taki pomiar się interpretuje? Daję zdjęcie żeby to lepiej zobrazować.

Ustaw sobie w gdzie wartość jest najniższa, przesuń zegar na 0,00 i wtedy zobaczysz wartość max. Zrób filmik. Ale wcześniej zmierz też bicie piasty.

Szczerze mówiąc wątpię że to jest kwestia bicia tarczy. Jeśli dobrze rozumiem tutaj wychodzi 0,05 czyli jest w normie

Bicie tarczy jest ok, wyszło mi niecałe 0,005mm. Zrobiłem tak jak napisał mi użytkownik etac, ustawiłem zegar gdzie wartość jest najmniejsza, czyli na 0,02. Zegar ustawiłem na 0,00mm i kręcę tarczą; wyszło mi po pomiarach 0,05mm tak jak napisał arnie3...

"Bicie tarczy jest ok, [...]"

Miałeś na myśli piastę?

Tak tak, miało być piasty