Forum Chevrolet Team Poland

Witam. Mam pytanie odnośnie niby prostej sprawy. Spaliła mi się żarówka przeciwmgielna z przodu. Mam założone dedykowane światła led do jazdy dziennej których nie chciałbym uszkodzić w trakcie wymiany żarówki. Szukałem na forum jak to wymienić ale nie umiem znaleźć. Ma ktoś może podobne światła led i wie jak wymienić żarówkę w przeciwmgielnych z przodu?

Chyba autko do góry, nadkole/osłona silnika w dół i jak to się mówi od d..y strony [emoji6] nie powinno być problemu, tak mi się wydaje [emoji1695]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Skoro autko do gory i demontaż nadkola to chyba zlece taką zabawę mechanikowi

Wystarczy odkręcić osłonę dolną zderzaka i 4 śruby i masz dostęp do halogena.

Czyli nie jest to zbyt skomplikowane? A te żarówki h 8 czymś się mogą różnic? Są standardowe czy mogą się czymś różnić jeden rodzaj od drugiego?

a H4 różni się od H4 ?

Tak. Miałem kiedyś Daewoo Nexie i były dwa rodzaje "mocowania".

po to wymyślono nazwy, aby produkcja na całym świecie był jednakowa.

Żarówki jednego typu nie mogą się różnić budową, jedynie same klosze mogą mieć różne mocowania w zależności od producenta a same żarówki w zależności od producenta i konkretnej wersji mogą się różnić barwą i ilością światła

Podepnę się pod temat . Czy znacie jakieś ,,domowe,, sposoby na ustawienie ( wysokości) świateł przeciwmgłowych?

Tak tak też znalazłem ten artykuł , ale tutaj z tymi pionami mam problem , a ustawie mniej więcej i powinno być ok . Jedna z prowadnic do regulacji świateł ma obrobiony gwint ( więc nakręconą nakrętkę trzeba od środka przytrzymać kombinerkami ) - przy zdjętym zderzaku dlatego ustawienie u diagnosty nie wchodzi w grę , no chyba że ktoś wie jak można taką nakrętkę zablokować by nie kręciła się razem ze śrubą .

Jedyne co mi przychodzi na myśl to zamocowanie nakrętki na epoksyd.

Nie będzie miała się czego trzymać nakręcam ja na koniec tej śruby , a nie ma zbytnio możliwości przyspawania jej do plastikowej obudowy halogenu

No to wykręć śrubę, rozwierć lekko otwór i wstaw tulejkę gwintowaną.
Oczywiście przed ponownym wkręceniem porządnie oczyść gwint śruby i zabezpiecz całość smarem.

Ooo widzisz i to jest odpowiedz na moja zagwostkę . Super dzięki za pomoc

Utrzymanie ruchu zawsze znajdzie rozwiązanie jak coś naprawić tanim kosztem

Kupiłem tulejkę i będzie super tylko widzę że do nich jest specjalne wiertło potrzebne taka jakby gwintownica hmm musze cos pokombinować bo od wiertła to też pewnie będzie się obracać podobnie jak nakrętka ,

Mogłeś kupić taką wciskaną a nie wkręcaną.

Albo samogwintujace

Niestety w tak małym rozmiarze (5 ) mieli tylko takie. Zresztą obawiam się ze przy większej mogła by pęknąć obudowa ( tam nie ma za wiele miejsca ) a naprężenia są dosyć spore .

To co ty kupiłeś nazywa się HaliCoil i służy do naprawy gwintów.
Do montażu potrzebne jest odpowiednie wiertło i gwintownik.
Jeśli nie jesteś pewien co do wytrzymałości materiały to może spróbuj wcisnąć od zewnętrznej strony nitonakrętkę, oczywiście bez jej późniejszego zaciskania, prążkowania wokół podstawy powinny na tyle utrzymać ją w miejscu żeby się nie obracała a kołnierz przytrzyma żeby sprężyna na śrubie jej nie wyciągnęła.

Hmm spróbuje kupić .